日前，我们从国内相关媒体了解到，郑州市交通运输综合行政执法支队近日接到大量关于“花小猪”网络打车平台违规经营的投诉。在9月4日，该支队正式约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司郑州分公司(以下简称“滴滴公司郑州分公司)负责人，责令其停止运营，立即整改。
在约谈中，滴滴公司郑州分公司负责人介绍，“花小猪”是滴滴公司的一个品牌，其业务运营主体是滴滴公司，滴滴公司对“花小猪”的市场行为承担所有的法律责任。该执法支队相关部门根据各自掌握情况，对相关问题现场进行了询问。
针对“花小猪”相关问题，郑州市交通运输局相关负责人对滴滴公司郑州分公司负责人进行正式谈话。该负责人表示，“花小猪”网络打车平台进入郑州之后，在一定程度上扰乱了郑州市客运市场运营秩序，社会公众、从业人员高度关注。行业主管部门虽然支持网约车这一新兴业态的发展，但企业一定要在法律允许的范围内从事经营活动。对于利用“花小猪”从事违法违规营运的行为，执法支队将严肃查处。
约谈中，郑州市交通运输综合行政执法支队责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传、停止运营，停止一切招揽活动，并立即进行整改，执法支队将视其整改情况做进一步的处理。随后，执法人员现场制作了询问笔录，滴滴公司负责人在询问笔录上签字确认。
● 编辑点评
2016年10月，我国出台了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》。这些政策的出台，也是为了加大监管，保证网约车市场的良性运营和司乘安全。实际上，花小猪是基于滴滴对途途网约车的收购发展而来，这一网约车平台在被收购前就已获得批量城市运营牌照，在达到覆盖全国的目标之前，花小猪率先在北京、广州、成都等几个城市进行了试点运营。花小猪瞄准下沉市场，广告语也简单粗暴：“打车可以更便宜”。但是，花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。下沉市场监管相对宽松，这种野蛮生长策略在一二线市场因未取得网络预约出租车经营许可，不具备网约车经营资质，被受阻。此前，花小猪在天津、青岛等地还未上线便开始宣传，导致被当地监管部门约谈。
