这两年，各大厂家对轿跑SUV投放相当“痴迷”，实际上，不少车型推出后面临叫好不叫座的局面，例如长安CS85 COUPE，今年一季度仅销2709辆，月均还不到一千辆。吉利汽车的星越，一季度销2657辆，也是相当低迷。如今又迎来了新成员领克05，它也是和宝马X6一样的溜背风格，昨天刚上市，指导价17.58-21.28万元，相比领克01要贵不少，贵自然有贵的道理。这款车全系搭载JLH-4G20TDC的2.0T高功率发动机，配爱信8速手自一体变速箱，动力规格明显比领克01高。
同时领克官方还宣布，为该车提供终身免费质保，可见对产品质量是颇有信心的。那么，作为轿跑SUV新势力，领克05值得购买吗？它能否复制领克01的辉煌？月销量破万辆。下面我们来简单聊聊。
首先我们来看看领克品牌的现状，早两年非常火爆的领克，如今旗下车型受欢迎程度已有下滑趋势，尤其是领克01，今年一季度仅销4009辆，相比高峰时候月销量万辆的水平，大幅缩水。领克02状况也不算太好，一季度销2675辆。反而运动紧凑型车领克03表现抢眼，一季度销11444辆，成为了领克家族的“顶梁柱”，可以想象，在领克01和领克02低迷的情况下，领克品牌要想维持市场份额和热度，必需要有新的血液注入，可见，领克05是身兼重任的。
基于CMA架构打造的领克05，设计有着浓厚的领克品牌基因，鉴于轿跑SUV的定位，细节上与领克01差异还挺大。分体式的大灯和贯穿一体式的中网格栅颇有家族特色。溜背式的车身自然是领克05最大的与众不同之处，造型动感流畅，在轿跑SUV阵容中，颜值算是很高的一款。来到尾部，渐进式灯组相当夺目，点亮效果漂亮养眼。
领克05长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，属于紧凑型SUV水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进领克05后排，头部四指，腿部两拳+两指的空间富余，作为轿跑型SUV，表现算是比较出色的。
你会发现，领克05的内饰大致轮廓沿袭了领克01的设计，但细节上截然不同，质感更为出众。至于配置方面，我们以入门版2.0TD 两驱耀为例，指导价17.58万元，有前排侧气囊、胎压显示、主动刹车、倒车雷达/影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3寸液晶仪表+12.7寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。即使是入门版，配置也是比较丰富的。
全系标配2.0T高功率版本发动机，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱。高配车型配备了适时四驱系统。这台2.0T动力确实非常强悍，与领克03+完全相同，要知道到领克03+的指导价都要18.58万起，比领克05还高。
作为一款全新轿跑SUV，领克05的颜值是比较高的，同时乘坐空间相当得体。拥有丰富的配置和强劲的动力。从价格来说，17.58万的起步价，相比领克01是要稍高的，整体已与途观L、奇骏等合资紧凑型SUV接近了。后期预期还会有1.5T车型推出，入门版价格有望降至15万以内，那么，这款车能够受到消费者认可吗？欢迎留言讨论。
