如今买SUV的消费者是越来越多，近些年才兴起的小型SUV，买的人也不少。毕竟相比途观、CR-V、奇骏等紧凑型SUV，小型SUV最大的优势在于，价格相对要便宜很多，无疑降低了消费者的购买门槛。比如目前比较火爆的长安CS35 PLUS，入门版才6.99万，宝骏510甚至只要5.58万起。相比自主品牌小型SUV，合资小型SUV如今受欢迎程度也不低，比如合资小型SUV双雄本田XR-V和缤智，今年前4月销量分别高达32273辆和28055辆。
而我们今天要介绍的这款小型SUV，它来自雪佛兰，去年国内才进行了全新换代，知名度不差，曾经亦是受到了不少年轻消费者追捧。如今却越卖越差，堪称换代失败的一款合资SUV，它就是上汽通用雪佛兰的创酷。去年6月上市，刚推出的前两月销量还尚可，最高达到了4千辆出头，随后就急转直下，被消费者迅速用脚投票。今年1-4月销量分别仅382辆、40辆、64辆、233辆，累计销量才719辆，几乎到了无人问津的程度。要知道上一代雪佛兰创酷，在2014-2017年期间，月均销量有4-5千辆左右，那么如今为何就备受冷落了？
与上一代车型搭载1.4T四缸动力不同，新一代创酷全系换装了三缸动力，分别是1.0T和1.3T两个排量，指导价9.99-13.99万。上市后这款车价格迅速“跳水”，如今直接堪称跌到了“清仓价”，以入门版的325T 手动劲版为例，已从9.9万降到了7.49万，主销车型 Redline 335T CVT潮版则从12.79万降到了10万。可以说从性价比角度出发，是远超本田XR-V和缤智的，那么消费者为何依然不买单？
小型SUV大多走的是年轻时尚路线，比如缤智、丰田C-HR等，设计是一款比一款年轻动感，新创酷也不例外，这一代车型相比老款，颜值也有着大幅提高。远远看去，样子个性而灵动，是比较符合年轻消费者审美的。具体到细节上，借鉴了FNR-CarryAll概念车设计元素，有普通版和 Redline尚红两个版本选择，黑色分体式格栅，加上红色饰条装饰，前脸富有视觉冲击力。车身和车尾的风格与车头一致，都是比较年轻动感的。
至于尺寸方面，新创酷属于同级别平均水准，车长4270mm，轴距2570mm，对比下来，没有多少优势，乘坐空间的表现亦是中规中矩的水平。新创酷卖得不好，乘坐空间还是没有“拖后腿”，只是空间不算宽裕而已。
那么，新创酷的配置怎么样？相比对手会差吗？我们来看主销车型Redline 335T CVT潮版，优惠后的价格在10万，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、3.5寸液晶仪表+8寸中控屏、皮/织物混搭座椅、6喇叭、LED大灯、手动空调等配置，很显然，对比本田XR-V，新创酷的配置是丝毫不弱。
比较让人不解的是，新创酷全系搭载的是1.0T和1.3T三缸发动机，动力来说，确实算一大短板，毕竟同级别大多数对手，目前搭载的都是四缸动力，本田XR-V甚至搭载了1.5T四缸动力，很显然，对比下来，新创酷就缺乏竞争力了。从目前的情况来看，新创酷难以受到消费者认可，主要问题应该还是出现在三缸动力上。好在，目前上汽通用旗下的英朗和科鲁泽已开始重新搭载1.5L四缸动力，未来新创酷或许也有望搭载。
毫无疑问，新创酷的颜值是不输本田XR-V的，时尚动感的设计能讨年轻消费者的欢心。内饰虽说没有抢眼的地方，整体配置还挺丰富的。加之终端市场优惠力度巨大，入门版已跌到7万多，主销车型才10万出头，性价比也有优势。唯一让人犹豫的地方就是，它全系三缸动力的搭配。
如果您的购车预算在7-10万左右，会考虑购买新创酷吗？还是选择日产劲客，或者同价位区间的自主SUV，欢迎留言讨论。
