随着SUV的兴起，特别是大空间的7座SUV的大量涌现，可被SUV替代的MPV车型市场销量连续三年下跌，年销量由2016年的超过230万辆，下降至去年的137万辆，月均销量仅11万出头。而今年一季度，由于受新冠肺炎疫情的影响，国内MPV市场销量更是跌入低谷，一季度MPV累计销量只有18.4万辆，同比下降50.3%，月均销量仅6万辆出头。

    数据显示，一季度销量前十五MPV车型与去年同期相比，几乎全线下跌，最大跌幅达到83%。其中，五菱宏光的销量为58285辆，仍然排名第一位，同比下降46.5%，少卖了5万辆左右。

    别克GL8销量21474辆排名第二位，同比下跌32.0%，销量减少了1万辆左右。而小弟别克GL6销量为3349辆排名第12位，同比大跌65.8%，这款三缸MPV虽然终端优惠达到3万左右，但仍然不被消费者认可。

    排名第三的是宝骏730，一季度累计销量12711辆，同比跌幅达到54.7%，这款宜家宜商的MPV车型受疫情的影响也非常大。而宝骏360的销量为7057辆排名第七位，同比更是大跌73.2%。宝骏RM-5累计销量7537辆，疫情下“黑马”也黑不起来。

    风行MPV累计销量11201辆位居第四，同比下跌36.5%。而江淮瑞风MPV销量7474辆排名第六，同比下降34.4%。风光330销量3051辆列第15位。

    本田奥德赛和艾力绅销量双双超过5千辆，分别为5948辆和5465辆，排名第八和第九位，同比分别下跌32.4%和30.1%，算是跑赢大市。

    此外，传祺GM6累计销量4790辆，同比下降52.6%；传祺GM8销量3808辆，同比下降14.7%，新款上市助力不小；比亚迪宋MAX销量仅3261辆，同比大跌83%。吉利嘉际一季度累计销量3099辆。