五菱在国内可算是家喻户晓的品牌，一款五菱宏光风靡大江南北，堪称“神一样的存在”，作为大家的致富好帮手，拉人载货，出游远行都能胜任，全面而多能。五菱宏光的销量更是全面碾压对手，曾一度月销量破8万辆大关，国内至今没有打破纪录者。2013-2017的五年时间，是五菱宏光销售的最黄金时期，月均销量能有5万辆左右，这是朗逸、轩逸也难以媲美的。

    五菱的品牌是有足够强的知名度，由于市场需求萎缩，以至于五菱宏光近两年销量呈迅速下滑的趋势，很显然，上汽通用五菱需要在新车型的研发和投放上下功夫了。鉴于新能源汽车已是大势所趋，国内主流厂商均已迅速跟进，并且推出了新能源汽车来迎接下一波消费新潮流。上汽通用五菱旗下的宝骏品牌，也已推出宝骏E100、E200等城市通勤车，价格只要五六万块，销量还不俗。作为老人家或家庭主妇的代步车，显然是比较合适的。

    凭借五菱品牌的群众基础和知名度，它们也要开始进军微型电动车领域，近日，已有申报图公布出来。让我们提前了解一番，看它有没有复制“五菱宏光”辉煌的可能性。

    从实车图来看，与大多数微型电动车走时尚可爱路线不同，五菱的这款电动车造型方正，车身线条笔直硬朗，有点迷你版“五菱宏光”的味道。首先来看前脸，并不像宝骏E300那样个性前卫，黑色网状格栅与大灯连成一体，目测是配备的卤素大灯，配置是不高的，中央的五菱品牌LOGO则非常醒目。下进气口两侧有竖条型的雾灯，造型亦是比较简洁的。前唇处还应用了黑色饰板包裹，营造出一定野性气息，当然也能提升该车的防撞性能，尤其是小碰撞，也许能起到减缓冲击力的效果。

    车身是类似于方盒子的造型，两门四座布局，想必内部乘坐空间是有保障的，B柱和反光镜后壳采用了黑色涂装，C柱中央部分同样是黑色涂装，营造出了悬浮式的车顶效果。

    我们再来看车尾部分，从右上方的E11的标识来看，这款车或命名为“五菱E11”。设计方面，与车头很好的呼应，红色尾灯中央由黑色饰条连接，黑色后护板的面积极大，两侧纵向的黑色装饰件中央还有红色反光板点缀。

    从设计来看，五菱这款微型电动代步车，主要是注重实用性，看着虽有点朴实无华，没有任何的时尚潮流元素，实际上这种返璞归真的设计，也许更能获得潜在消费群体的喜爱。

    尺寸很小，有点迷你五菱宏光的味道，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。这样小巧的车身，在城市穿梭会灵活自如，停车泊车也是比较轻松的。采用两门四座布局，比同级别不少两座车型要实用一些。

    作为一款电动微型车，根据目前申报的两个版本车型来看，动力电池系统的额定容量为144Ah和96Ah，电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh，配备20kW的驱动电机。两个版本车型整备质量只有705kg和665kg，续航里程暂未公布。我们参考宝骏E100和宝骏E200两款车型，预计这款车续航不会太乐观，估计在200-250km左右。

    价格猜测，我们认为五菱这款电动车，价格大概在5万元左右。如果家里正准备打算买一辆电动代步车，不妨可以期待下。