最近一段时间，一向比较冷清的国内中大型SUV市场变得有些热闹，先是作为自主高端品牌的一汽红旗，在去年7月12日推出红旗HS7这款中大型SUV，而7月18日凯迪拉克XT6也正式上市；随后理想ONE在四季度正式交车，奔腾T99去年11月1日也推出市场；凯迪拉克XT6的兄弟车型别克昂科旗在去年11月20日上市；双龙旷世于去年11月29日推出市场；而昂科旗的兄弟车型——雪佛兰开拓者也在今年4月16日正式上市。

    今年由于受到新冠肺炎疫情的影响，国内车市整体销量都比较差，中大型SUV也不例外，销量排名变化也比较大。从一季度的销量来看，排名第一的是丰田普拉多，销量达到7515辆超过了去年遥遥领先的大众途昂，而途昂则以6698辆屈居第二。值得一提的是去年上市的上汽通用旗下的两款中大型SUV——别克昂科旗和凯迪拉克XT6，其中昂科旗销量4998辆排名第三位，销量逼近大众途昂，而作为豪华品牌的凯迪拉克XT6销量3321辆，表现不俗。今天购车网小编跟大家聊一聊的是别克昂科旗，这款凯迪拉克XT6的兄弟车型，看看是否值得入手。

    别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，也就是通用C1平台打造，此前上市的凯迪拉克XT6也是基于通用C1平台打造。昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm，相比凯迪拉克XT6的长宽高5056/1964/1780mm和轴距2863mm，两者轴距完全一致，长宽高凯迪拉克XT6略占有优势，不过差距也很小。相比大众途昂其车长为5039mm，轴距为2980mm，昂科旗略微逊色。

    别克昂科旗全系定价29.99-37.99万，仅提供2.0T车型，与大众途昂2.0T车型的指导价（29.99-38.99万）基本相同，不过虽然都是2.0T发动机，但昂科旗2.0T发动机的功率要大得多。别克昂科旗目前在部分地区可以提供少量优惠，优惠幅度在1万几千的水平，相比大众途昂优惠幅度要略为小些，因而途昂的终端售价也会略便宜些。

凯迪拉克XT6

    与兄弟车型凯迪拉克XT6的指导价41.97-54.97万相比，别克昂科旗则要便宜很多，起售价低了将近12万元，如果不考虑品牌的因素，购买昂科旗无疑更加超值。当然，作为豪华品牌的凯迪拉克XT6，在配置上要高级很多，且虽然都是2.0T发动机，但凯迪拉克XT6的功率也要高于昂科旗。

    新车外观上延续了别克最新的家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，并巧妙的将两侧的头灯组融入其中。中网还提供了点阵和横贯两种样式可供选择，下方的LED雾灯组也和侧导流口合二为一。新车侧面与现款昂科威较为相似，而尾灯同样采用别克家族化设计，细长的尾灯由一条镀铬饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾的层次感丰富，尤其是牌照框下沿线条加入后起到了一定的提臀效果。

    新车采用2+3+2的七座式设计，同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能，这也使得新车拥有更加宽泛的使用场景，非常符合其中大型SUV的身份。根据我们此前到店体验，作为中大型SUV的别克昂科旗在前排、第二排和第三排都拥有不错的乘坐舒适性，不过相比轴距和“三围”更大的大众途昂，昂科旗的表现还是略为逊色些。

    内饰方面，别克昂科旗采用了非对称式的中控设计，流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。三辐式方向盘集成了多种功能，黑色真皮包裹握感舒适，质感不错。新车内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

    动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。

    如果您的购车预算是30-35万，您会选择别克昂科旗吗？还是选择相近价位的大众途昂、雪佛兰开拓者等车型？或者降一个级别选择丰田汉兰达、福特锐界等中型SUV？欢迎讨论。