实话实说，最近两年日系品牌在国内的势头真的很猛，本田和丰田为先锋，日产也不赖，唯独马自达跌跌不休。作为全球最具知名度的丰田，8月在华却遭遇18个月以来的首次负增长，最主要原因是新卡罗拉上市后，销量没有达到预期，同比下降46.7%，雷克萨斯因为种种原因8月销量下降了4.3%。只是丰田似乎也不太着急，它的后备力量还挺丰富，包括全新一代丰田RAV4荣放，以及新一代汉兰达都将陆续国产。

    这不，国产新一代丰田RAV4荣放在国庆前夕已经陆续抵达全国各4S店，准备就绪，即将国庆过后开卖（10月，具体日期尚未公布）。作为全球销量第一SUV，丰田RAV4去年全球销量837624辆，高于途观和本田CR-V，（也有人说奇骏才是第一，但奇骏和日产Rogue销量是分开统计），在中国市场上，RAV4荣放去年销量144049辆，月销1.2万辆，稍高于本田CR-V，但远远逊色于途观。

    进入2019年本田CR-V持续爆发，销量大幅攀升，截止8月在国内已销130087辆，RAV4荣放则仅销93670辆，已被远远甩在了身后，毕竟现款车型已比较年迈，确实竞争力不如对手。而随着新一代丰田RAV4荣放的到来，这一局面会瞬间得到扭转。

    自1994推出以来，丰田RAV4全球销量超过900万辆，新一代车型变化则是让人足以刮目相看，那么它到底有哪些方面的蜕变？

    我们发现丰田全新TNGA架构下的新车，首先在设计上是极具前卫和颠覆性的，有点一切推倒重来的意思，不少新车不再是一位的中庸均衡，设计上追求大胆突破，驾乘品质上更是有了全面提升。此次新RAV4荣放诞生于TNGA-K平台，与雷克萨斯ES相同，意味着行驶品质会有显著提升。

    其次在外观上，相比途观、本田CR-V设计上的一直延续和传承，新RAV4荣放则完全颠覆了自我，外观设计粗犷狂野，大尺寸的中网配合犀利的大灯，以及锋利的雾灯区设计，极具视觉冲击力，有着一股来者不善的冲劲。车身侧面是肌肉感十足，向传统硬派SUV靠近，黑色的轮眉是点睛之笔，将它的野性气息进一步升华。尾部同样硬朗有型，没有随大潮用一体式尾灯，排气设计也是异常低调。

    内饰与外观设计风格一致，并不是走的豪华舒适路线，看上去也是略显硬派狂野，难以给人豪华的氛围享受，中控屏的布局甚至有点突兀，反正丰田的设计是自成一派。

    目前新丰田RAV4荣放部分车型的配置已曝光，以次低配2.0L CVT两驱风尚版为例，有7安全气囊、LED大灯/日间行车灯、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、电动天窗、无钥匙进入/启动、7寸液晶仪表、10.1英寸中控屏（支持CarLife）、织物座椅、主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、电子手刹、360度全景影像、胎压监测、自适应巡航，目前官方给出的预售价是20万。横向对比同级别车型，配置还算是挺高的。

    新丰田RAV4荣放乘坐空间表现怎么样？

    丰田对于新车加长加大一向是比较“保守”的，新RAV4荣放也是如此，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，与现款车型相比变化较小。实际乘坐空间方面，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进新RAV4荣放后排，头部有一拳稍多，腿部有不到两拳的空间富余，表现一般，没有明显的进步。

    动力上，新RAV4取消了2.5L自吸版本，增加了2.5L混动版本，2.0L自吸继续保留。2.0L动力最大输出126kW/209Nm，2.5L混动版本，发动机最大输出131kW/221Nm，加上电机之后的最大综合功率是163kW，分配匹配CVT和E-CVT无极变速箱。工信部公布的油耗，2.0L两驱版为5.9L，四驱版6.3L，2.5混动四驱版5L。一款车型提供了三种四驱系统形式，分别是动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、电子四驱系统。

    新丰田RAV4荣放的部分车型预售价已公布，实际售价或与预售价差距不大，你会考虑买吗？

    总计推出8款车型，此前老款丰田RAV4 荣放2.0L车型售价为17.68-22.08万，新款RAV4荣放暂时公布的为20-23.5万，比较大的变化在于，四驱系统此前仅2.0L顶配和次顶配才有配备，此次下放到了中配车型。从公布的配置来看，我们猜测未来走量车型是2.0L CVT两驱风尚版，预售价20万。对比本田CR-V，目前1.5T走量车型是240TURBO CVT两驱舒适，指导价17.98万，对比来看，RAV4荣放的配置要丰富得多，尤其是主被动安全装备。

    新丰田RAV4在国庆过后不久就要正式上市，您看好这一代车型吗？有没有实力再度赶超本田CR-V和奇骏，欢迎留言讨论。