目前豪华品牌热度颇高，以BBA为首的三大一线品牌，去年销量均超60万辆，可见豪华车在国内大有市场前景。豪华车需求持续增长，吸引了全球各大豪华品牌纷纷进军中国市场，以求分得一杯羹。其中来自法国的“豪华品牌”DS，有总统座驾的美誉，作为标致雪铁龙旗下的豪华品牌，在国内并不是那么受消费者认可，不少统计数据也未将DS列入豪华品牌行列。称DS为豪华品牌，有点“一厢情愿”的意思，消费者似乎并不买单。

    从2013年首款新车DS 5引入算起，DS入华时间不算短了 ，随后还相继推出了DS 5LS、DS 6、DS 7等多款新车，新车引入速度还是相当迅速的，只是销量确实低得可怜。去年在华销量5478辆，今年前4月卖得最好的DS 7仅销476辆，紧随其后的DS 6销216辆，另外，还有一款DS 4S销51辆。其余车型我们暂未获得销量统计数据。

    那么DS品牌车型为何如此惨淡？

    首先还得从标致雪铁龙说起，PSA目前在国内境况大不如前，销量大幅下滑，一季度仅销34658辆，下降幅度高达57.7%，也就是说作为普通品牌的标致雪铁龙都有点卖不动了，其“豪华品牌”DS，市场号召力可想而知不会强到哪去。从产品本身来说，DS以作为以设计为突出卖点的“豪华品牌”，首款引入车型DS 5的设计确实能给人一定惊艳感觉，随后推出的车型虽说设计依旧不乏亮点，相比来说吸引力并不大。

    从定价角度出发，以豪华品牌自居的DS，售价比介于普通品牌和豪华品牌之间，拥有一定品牌溢价，从销量来看，消费者并不认可DS的品牌溢价幅度。当然，随着其它豪华品牌车型的价格下探，DS品牌车型本身已没有显著的价格优势，这点也是事实。当然，还受到其它诸多因素，欢迎大家留言讨论。

    面对几乎无人问津低迷局面，DS品牌高层却公开宣称“永不放弃中国市场”，同时对在售车型进行了大规模的降价促销。根据我们从终端市场了解到，目前DS 6优惠持续提升，全系定价20.69-27.29万元，以30THP 致尚型为例，原价20.69万，降价4万，低至16.69万。主销车型30THP 尊贵型，也从22.99万降至不到19万（部分地区优惠幅度或更大），降价后性价比其实是不俗的。相比同级别紧凑型SUV，DS 6与奇骏、丰田RAV4等相比，价格也不会贵。

    作为DS品牌首款SUV，国产DS 6最早于2014年9月上市。设计上有着鲜明的DS家族特征，黑色网状格栅配合六边形镀铬饰条，以及中央金属DS LOGO，视觉辨识度极高。车身侧面，设计稍显平庸单调，甚至没有标致4008飘逸有型。转到车尾，视觉上相当饱满，时尚感相对车身要突出一点。

    DS 6作为一款紧凑型SUV，尺寸同样与标致4008接近，长宽高分别为4553/1858/1610mm，轴距为2732mm，在同级别属于平均水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进DS 6后排，头部有四指，腿部有将近两拳的空间剩余，相比同级别车型不占优势。

    DS 6的内饰颇有个性，整体呈T型布局，饱满粗壮的方向盘让人印象深刻，顶配车型豪华感更为突出，其余车型要弱一些。配置方面，以30THP 致尚型为例，优惠后不到17万，配置上有多气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、织物座椅、8寸中控屏（支持CarPlay）、手动空调、卤素大灯等配置，配置不算丰富。

    更受欢迎的30THP 尊贵型，优惠后不到19万，相比低配车型增加了无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、主副驾驶电动调节、LED大灯、自动空调、后排空调出风口等配置。

    动力方面，DS 6搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出123kW/240Nm，匹配的是6速手自一体变速箱，目前在售车型为国五排放标准。悬架依然为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，在同级别没有竞争力。

    DS 6有哪些让人不满意的地方？

    根据车主反馈：1.6T动力，起步阶段稍显偏肉，6AT变速箱换挡有偶尔有顿挫感。胎噪声偏大。另外，后备厢储物空间不算大。

    如果您的购车预算在17-22万左右，会考虑选择购买DS 6吗？还是选择丰田RAV4、奇骏，甚至昂科威等同价位区间SUV，欢迎讨论。