在今年北京车展上宣布正式售价的车型并不多，新爱丽舍就是其中之一。而这款车代表了东风雪铁龙未来多款新品投放的开始。今天我们就来看看即将国产的部分雪铁龙车型，这其中包括了两厢的C4轿车以及明年投产的雪铁龙王牌车型C5。
       

                                                              雪铁龙C4

      今年除了刚刚上市的新爱丽舍，5门版的两厢C4也有望在年末推出。两厢C4将成为东风雪铁龙主攻紧凑型家用轿车市场的一款重量级产品。雪铁龙C4诞生于标致-雪铁龙集团（PSA）的2号平台，即与目前国产的307车型同平台。

                                                   『国产C4有望年底登场』

       相比之前推出的三厢凯旋车型，5门两厢版的C4其法系车的特点更加原汁原味，其与307将成为PSA集团在国内市场上的两款主力产品。海外版的C4雪铁龙标志性的中央固定式方向盘，ESP等配置，其国产后如何与307车型进行博弈式的定位和定价已成为受关注的焦点。
                      

                                                                    雪铁龙C5

        去年10月15日，全新一代的雪铁龙C5在法国正式发布。在北京车展上，雪铁龙表示新一代的C5将在神龙的第二工厂3号平台进行生产。目前该工厂还在建设之中，2009年正式投产。

                                                    『C5明年国产』

      C5源自概念车Airscape的外形设计的确让人眼前一亮。浪漫的法国人赋予了新C5尊贵和优雅的气质，内饰整体风格豪华并注重细节，整个驾驶室仪表板都以黑色抛光嵌边镶边。作为雪铁龙首款国产的高端车型，新C5将直面国内中型车市场上的多位强敌。

       雪铁龙是最早进入中国汽车市场的品牌之一，其富康、爱丽舍等车型在国民消费者中的口碑一直很不错。只是由于产品更新、新车型引入较慢，其品牌形象一直没有得到很好的提升。最近两年，标致的势头甚至超越了雪铁龙品牌。为此，东风雪铁龙正在全力提升品牌形象，将在今年9月进行的全球范围内换标就是出于这样的目的。

       当然，除了换标，东风雪铁龙还将进行一些列的调整，以争取全面提升其品牌在国内市场的竞争力。有消息称，目前位于武汉的东风雪铁龙将在今年6月份迁至上海，以更好地利用上海在人才和市场营销方面的优势。东风雪铁龙迁至上海后，将和位于北京的东风标致和神龙汽车的武汉制造总部形成稳定的三角关系，通过市场终端下移，将实现两个品牌更大的发展。 
                     

                                                             『5门版C4』

                                                           『国产凯旋』

         2008年到2010年的三年中，雪铁龙每年将在国内投放两款新产品，而与之配套的销售渠道也将得到进一步的提升。具体地说，到2010年，东风雪铁龙目标是在国内300个城市建立起400家经销店（目前为190家）。

                                                     『全新雪铁龙C5』                            

        随着新车型的不断引入，雪铁龙品牌在国内正进入全面提速阶段，新工厂建设、销售渠道扩张、全球换标等，这些能否帮助雪铁龙品牌在国内闯出新的一番天地，让我们共同关注。