素有“新三样”之称的凯越车型，自03年上市以来虽然经过多次的配置升级，但面对其它品牌同级车时尚的外形与高科技的配置，凯越车型已显得有些力不从心。不过值得欣慰的是新款凯越已准备上市。官方价格目前尚未公布，不少行内人士认为新凯越的定价会在11万-16万之间。但笔者认为，新凯越采用垂直换代，新凯越肩负起最起码月销量达到1.5万辆的使命，并且新凯越的老对手悦动以低价上市，所以新凯越必定会以一个相当吸引的价格上市，笔者估计有机会落入9万区间，要不然老凯越随时“重出江湖”。
目前新凯越样车已经抵达广州广物汽贸君豪汽车贸易有限公司，并且接受广大消费者的预订。据了解，现在预订需要诚意金5000元，如果顾客不满意新凯越的定价可以全额退回，现在预订的首批顾客最早可以在6月份提车。有兴趣的消费者可以到广物君豪别克经销商处观看一下这款全新的凯越。
上海通用别克新凯越
此次新凯越的改款外形是由上海通用泛亚设计室操刀完成，对于泛亚来说人们并不陌生，Buick Riviera（别克未来）概念车就出自他们的笔下，赢得了业界无数的好评。而这款新凯越也保留了很大一部分的设计元素，以表达出上海通用的设计理念以及文化。最抢眼的当属前脸的变化，直瀑式水箱格栅完全颠覆老款的造型，带有几分君越以及林荫大道的气质，同时也正实现了泛亚在Riviera上的表现手法。锐利的前大灯组合也更具霸气，下三段式的进气口设计也带来了激进运动的气息。侧身的线条较旧款并无多大的区别，而对于尾部的处理上有了新的变化，整体简洁畅快颇有点小林荫大道的味道，尾灯的组合更具个性化。
作为曾经的全球最大汽车集团，通用公司的动力系统制造能力似乎根本不用怀疑。对于小排量的动力总成，通用能否拥有当年之勇值得深思。配备给凯越的发动机更是来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿。从该车型在台湾地区的配置情况来看，国内对新款凯越的发动机应该不会做太多的改变，不过厂商或许会解决以往燃油经济性方面的问题。同样还是1.6L和1.8L的两个排量选择，16气门的直四机型，双顶置凸轮轴。在通用公司VGIS可变几何进气系统（Variable Geometric Intake System）的帮助下，输出功率分别达到了78Kw和88Kw，对于拖动这1.2吨左右重量的车身，以是绰绰有余了。
