北京车展前的新闻发布会上，记者对东风汽车负责自主品牌的副总李绍烛进行了采访。李绍烛介绍，东风自主品牌将于明年上市。

　　东风汽车目前正在进行自主品牌车型的渠道建设工作。李绍烛介绍，按照目前的规划，东风自主品牌轿车将于2009年底推向市场。目前研发工作正在有序推进中。

　　对于研发模式，李绍烛介绍，东风乘用车所走的自主研发模式是东风主导集成研发。比如东风即将上市的一款车，完全是我们东风自主创新的。这种开发模式应该说是把原来的模仿性去掉了。这款产品的开发，是东风主导的。同时东风也联合了国内外的一些机构进行研发，包括专业的公司和东风的工业公司。另外，东风在工程方面也会聚了集团内部现有的研究资源和力量。在人力资源方面也集中了力量打造自己的品牌，注重节能环保，也注重人车合一的驾驶乐趣。东风的考虑是把现在的规模和量集中到最大。

　　对于东风自主品牌的产品序列，李绍烛表示，东风的自主轿车是准备在未来增长比较快的区隔里面进行定位。所以东风定位了C级车是将推出的第一个品牌，B级车是第二个品牌，A级车是第三个品牌。

　　目前东风旗下的一些子公司也一直在生产自己的自主品牌的轿车产品，对于旗下自主轿车的销售统一的规划和销量的问题，李绍烛介绍，首先，尽管东风有小康，有奥丁，有宇轩，但是所有将来东风生产的车都是在完整的规划下有序进行的。有的人说以前的车型可能没怎么生效，这是东风要加强规划的，有的车型可能是全国卖，有的车型可能是在某一部分细分市场和区域进行销售。第二，东风有严格的品牌管理和质量要求。所有的车型达不到东风乘用车品牌的要求，达不到东风乘用车这样一种质量的要求是不能出现在市场上的。这也是为什么东风有的车型迟迟还没有出来。第三个是东风有销量的标准。在每年的战略规划或者是中期事业计划当中，都要描述东风品牌乘用车的销售目标是多少。比如说2009是多少，2010是多少，2011是多少。