福特探险者在国内市场曾风靡一时，并且在火爆的中大型SUV市场拥有相当不错的占有率。过去三十年里探险者经历过五代车型，目前市场上常见的探险者就是于2011年发布的第五代车型，在市场上已经耕耘了8年左右时间，确实有点廉颇老矣的感觉，于是在今年年初福特官方正式发布了第六代探险者车型官图。
第六代探险者的车身细节进行了一些优化，不过依然是越野SUV风格设计，但内饰则是截然不同风格设计，更多的是偏向年轻消费者。还有一个比较大的变化是新一代探险者采用了旋扭式换挡的机构，空间感看起来更加出色。
尺寸上面，第六代探险者长宽高分别为5050/2004/1775mm, 轴距3025mm,相对上一代车型略有减小，但是轴距加长了不少，老款轴距仅2860mm。
对于全新一代探险者，车知事是非常期待的，此前的探险者一直以进口的身份在国内销售，在一定程度上也限制了它的销量，但这一代的探险者极有可能开启自己的精彩人生，因为全新探险者将在2019年内由长安福特进行国产的消息大家已经非常熟悉了，这让车知事对它又多了一分期待。
不仅如此，全新一代探险者还带来了PHEV插电混动版车型，近日，福特发布了全新一代探险者PHEV插电混动版车型的官图。
外观方面，全新探险者PHEV相比已经发布的燃油动力车型并无太多变化，整体维持了后者稳重大气又新颖的全新设计。
值得一提的是，全新探险者PHEV提供ST-Line运动版和Platinum豪华版两种外观设计方案，并标配不同风格的20英寸轮圈。
内饰细节方面，新车也将继续提供燃油版车型的10.1英寸中控大屏、SYNC 3互联车机系统、旋钮换挡机构，以及12.3英寸全液晶仪表盘等前沿配置。
此外，新车还将搭载Hill Descent Control系统，可提供主动刹车辅助和停车辅助、盲点监测、制动辅助、预碰撞报警以及ACC自适应巡航控制等。
动力方面，新车搭载一套插电混动系统，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355马力，电动机最大功率102马力，系统综合最大功率456马力，峰值扭矩为840牛·米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。
性能表现方面，全新探险者PHEV的纯电续航里程为40km，综合油耗为3.4L/100km。新车将提供7种驾驶模式，包括普通、运动、拖拽、雪地，以及两种额外的全地形模式，另外新车的最大拖拽力为2.5吨。
全新一代探险者即将上市，将会引入国内由长安福特进行国产，合资车里面基本就是途昂独占半壁江山的位置，探险者国产一定会给途昂带来不小的压力，现在福特又发布PHEV插电混动版车型，无疑是为了加强其在国内的影响力。未来我国的中大型SUV市场格局会不会因为探险者地加入变得更为扑朔迷离，我们拭目以待。
