中期改款的欧版大众Passat三厢/旅行版出现在了本届日内瓦车展中，未来进入中国后就是迈腾和蔚揽。新车一方面提升了配置，另一方面还调整了造型设计。综合所有改变来看，都在改款车的正常范围之内，惊喜之处不是太多，但是提升了一些配置后，产品竞争力得到了增强。
新车调整了前脸前包围、前中网等多处细节设计，特别是R-Line版本跟老款相比，显得更加的激进。前大灯和中央格栅两侧相连之处变得更宽，从而勾勒出了更加锋利的大灯造型。受到中网造型的影响，LED前大灯样式有了轻微的改变，不过功能和光源上都跟老款相同。前雾灯两侧雾灯格栅变得更加明显的向两侧拉伸，造型更浮夸。侧面造型基本没变，从前贯穿至尾部的腰线依旧非常的流畅。尾部稍微调整了后包围样式，底部排气变成了装饰，此种设计现在已是大众车型的一大特色。尾灯组的点亮样式有了明显的改变，点亮后有了更高的辨识度。
内饰设计风格的变化很小，主要是调整了一些细节元素、配色和内饰材质。方向盘样式有了改变，三幅式造型更加动感，加上银色装饰，看上去年轻了不少。全液晶仪表的品质以及清晰度都要比现款更高，功能上没有太大的区别。不同车型的中控显示屏尺寸也不一样，顶配车采用了9.2英寸中控显示屏，搭载的是最新的MIB III多媒体系统，不仅界面设计有了改变，同时还新增了不少车联网功能。
R-Line版本车型采用了双色拼接座椅，视觉效果十分的出色，另外它还带有按摩和记忆功能。后排座椅也有较为出色的表现，乘坐舒适性很高。空间方面整体而言还算可以，足够日常使用。
新款Passat除了保留了150ps/190ps/272ps三种排量以及输出都不同的动力系统之外，还增加了150ps最大功率的2.0TDI Evo发动机，值得一提的是所有发动机都安装了微粒过滤器。
总结：欧版新款Passat三厢版引入国内后就是迈腾，而旅行版则对应的是蔚揽。他们都主要是细节元素上有了变化，比如尾灯组点亮样式、前后包围、驾驶辅助系统、三幅方向盘、新的MIB III系统等等。综合而言，此次调整在改款车范围之内，平平淡淡、没有惊喜，至于未来引入国内后会变成什么样，有待确认。
