奔驰在此次日内瓦车展上推出了一款纯电MPV车型——奔驰EQV概念车，它的外观设计以及内饰布局都非常的接近燃油版V级车，因此将来实现量产化的可能性极大。此款MPV车型不仅有较大的空间，同时还采用了容量高达100kwh的电池组，具有了400km的综合续航里程。
1：外观方面
奔驰EVQ概念车的细节处理和整体造型都跟燃油版V级车非常的接近。双折线型日行灯和封闭式格栅搭配的很好，辨识度极高。车身侧面线条也基本跟燃油版V级车一样。主驾侧B柱处安装了充电接口，打开主驾车门后就能对车辆进行充电。尾部造型几乎完全跟燃油版V级相同，要不是轮圈上采用了蓝色元素，根本无法得知它电动车的身份。细长的尾灯内部构造沿用了燃油版V级的设计，很有个性。
2：内饰方面
内饰设计跟燃油版V级车的一致性极高，内部运用了很多Nappa真皮材质，主要是一些细节处理上存在着不同。中控台上方采用了跟纤维聚合物相似的蓝色装饰，此种环保材质同样出现在了前门饰板上方。圆形方向盘设计比较的传统，皮质包裹以及打孔工艺的采用，带来了非常舒适的握感。仪表盘组合为液晶显示屏+机械仪表，中间液晶屏具有不错的清晰度。悬浮式中控屏跟EQ系列的贯穿式中控屏设计相比，显得略微保守，尺寸也不是很大，不过挺好用。
3：座椅空间
真皮包裹的主驾座采用了蓝黑双色搭配，优雅之中又带有一定的商务范。主驾座功能也比较全面，包含了通风、加热、3组记忆和电动调节等功能。第二排座椅底部安装了滑道，前后移动极其方便。尾门上的车窗能够单独开启，方便了小件物品的取放。
4：动力方面
新车的动力总成跟EQ系列其他车型相同，采用了204ps最大马力的电动机和100kwh容量的动力电池，具有400km的综合续航。悬架形式也跟燃油版V级一样，前麦弗逊+后半拖曳式独立。
总结：综合各方面来看，此款概念车已经有了很高的完成度，达到了准量产的标准。新车在车身重量、续航能力和电池电量这三个电动MPV难以解决的问题上形成了一个很好的平衡，续航足够同时能耗较低，非常期待它未来量产后的表现。
