为控制新增传统燃油车产能，国家发改委发布了关于电动汽车的相关通知，自2019年1月10起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将归为燃油车，电动汽车只限于增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等。从中能够看出，这一政策不仅对电动车有了更加明显的限制，同时在新能源车补贴方面也将进一步减少或取消。

    国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》正式确认：自2019年1月10起，新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业项目不再实行核准管理，调整为备案管理。

    在整车投资项目领域中，燃油汽车包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目，纯电动车只包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池电动车等。

    这就意味着在整车投资项目上，车企的PHEV(插电式混动)车型将在2019年1月10日起全部划归传统燃油汽车项目，可预见的是目前享受的免购置税、上绿牌、政府补贴可能将会逐步减少或取消!

    文件中同时规定：

    严格控制新增传统燃油汽车产能，明确禁止建设的燃油汽车投资项目范围，严格新增燃油汽车产能投资项目的准入条件。

    积极引导新能源汽车健康有序发展，进一步提高新建纯电动汽车企业投资项目的条件，明确对投资主体、技术水平、项目所在区域的要求。

    当然，从这一政策中也能够看出，国家正在加紧对汽车产业的调整，不论是国六标准的延期还是双积分政策的调控，乃至2040年左右禁售燃油车的规划，都在表明未来汽车产业的变局如今已经开始，留给传统燃油车车企的时间已经不多。