【购车网 官方新闻】尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。
途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。
18款日产途乐Y62中东版SE配置：2气囊，7座，天窗，底挂，18铝轮，冰箱，氙灯，LED日间行车灯，LED尾灯，大灯清洗，雾灯，智能卡，一键启动，电动折叠后视镜，智能四驱系统LSE+后差速锁，上坡辅助，定速巡航，丝绒座椅，自动空调，后排独立控制，顶棚出风口，胎压监测，前后开启式中央扶手箱，多功能真皮方向盘，桃木内饰，前4后4电眼，遥控启动，主驾电动座椅带腰部支撑，倒影，大屏，电动尾门，航踏，拖钩，后扰流板，防眩目显影内后视镜，手机无线充电。
19款进口途乐4.0前脸冲击感强，这应该是整车最为粗犷的地方了，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。全新日产途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
日产途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，新款途乐Y62纵享越野释放活力，其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力，日产尼桑途乐4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。
19款中东版尼桑途乐4.0XE 内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，营造出了轻松惬意的驾驶环境。多功能方向盘粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统。
18款日产途乐Y62中东4.0内饰整体风格只能用豪华来形容，以浅色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。
车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。
日产尼桑途乐4.0 SE版轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。
18款全新日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。
全新日产途乐Y62中东版4.0L V6、最大马力为275hp;轴距为3075mm，日产尼桑途乐4.0连续了现款的计划风格，总体造型健壮富有气力感。
乘坐空间十分充裕，前排横向空间和纵向空间都非常充裕，座椅宽大厚实，低配采用织物材质，高配车型为真皮包裹，途乐Y62给中间座位同样配有头枕头，并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节，新车第二排空间相当充裕，此外还可以放倒，Y62全系中央扶手箱设有冰箱功能，夏季在也不用担心没有冷饮了。
说到硬派越野，我们很容易就能想到这样几个品牌，丰田的普拉多，兰德酷路泽，三菱的帕杰罗，Jeep的牧马人，但是还有一个品牌也是享誉全世界，只不过这个品牌在国内并没有太惹人关注，这部车就是“日产途乐”。
途乐的尺寸更大，级别更高，5米多的车身尺寸比丰田陆巡都大，开起来威武霸气，并且越野能力绝对不输普拉多和陆地巡航舰。
19款全新日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。
全新日产 途乐Y62中东版4.0L V6、最大马力为275hp;轴距为3075mm，日产尼桑途乐4.0连续了现款的计划风格，总体造型健壮富有气力感。
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