野帝
厂家指导价：14.98-24.18万元
推荐车型：2014款 1.4TSI DSG探索版
指导价/优惠幅度：17.98万元/1.0万元
作为上海大众斯柯达旗下首款SUV车型，国产版野帝承载了斯柯达冲击SUV市场的重任，从14.98万的入门价格可以看出此次野帝主打的是性价比路线，而售价不足17万就可以选择一款搭载了1.4TSI发动机的紧凑级SUV，对于消费者来说肯定是个不错的选择。
相比进口斯柯达Yeti，国产野帝针对市场需求进行了本土化改造。外观方面，野帝摒弃了之前进口车型颇具争议但非常有个性的前脸，最直接的变化就在于分体式的大灯改成了一体式，前脸也变得更符合斯柯达的家族样式，直瀑式镀铬进气格栅、充满力量感的发动机盖棱线、新的头灯造型等。
斯柯达野帝长宽高尺寸分别为4275/1793/1682mm，轴距则达到2638mm。轴距较海外版本增加了60mm，这将带来更加出色的后排空间表现。不过从整车尺寸来看，野帝是今年推荐四款SUV中最小的，当然，即使如此乘坐空间还是能很好满足日常使用的。
内饰与进口版大体相同，做工用料依然上乘，相比进口车型，野帝内饰加入了更多的镀铬亮条、钢琴烤漆饰板和木纹饰条，看起来更显档次，也比较耐看，方向盘的造型是进口车型与国产野帝为数不多的变化之一，除了标识换成了新款的样式之外，还少了一条U型的镀铬条。另外，中控台的材质不如海外版新款Yeti出色，后者采用的是软质搪塑材质，手感很棒，而野帝基本哪哪都是硬邦邦的。
配置方面，这期推荐1.4TSI DSG探索版车型，安全配置方面有双安全气囊、胎压监测系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统，达到了该价位的平均水平。娱乐舒适配置则比较简单。
跟同门兄弟途观不同，野帝主推的是排量更小的1.4TSI车型，搭载了大众最新的EA211发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，无论技术还是数值都要比运用在途观上的那台EA111发动机出色。与发动机相匹配的有5速手动和7速DSG双离合这两种型式的变速箱。野帝还有1.8TSI车型可供选择，其搭载的EA888 1.8TSI发动机数值与搭载在途观和进口版Yeti上的1.8TSI发动机完全一致。与之相匹配是6速DSG双离合变速箱。
编辑点评：之前进口Yeti过于个性的外观、较高的售价注定其是小众产品，而国产后，野帝全新的家族外观、充足的空间以及灵活性让人眼前一亮，严谨的做工和上海大众的主流动力系统成为核心卖点。鉴于品牌影响力，野帝在市场上主要是面向紧凑型合资SUV的入门级消费者，与热销的途观相比，同平台的野帝定位更加亲民，而且它的综合优势不容小觑。
