除了直接加现金这些“摆明”加价的方式外，还有不少隐性、间接的加价方式，而这些方式加上销售人员的三寸不烂之舌，买了加价车的消费者可能还以为自己捡到了便宜。本报记者根据所了解的情况，对个别车商加价招术大揭底。同时，倡导消费者在追风购买紧俏车的热情之余冷静对待加价车，理性消费。
招术一：直接加价
加价车里最牛的当数加现金，直接加价数千甚至数万元。这种情况在进口车中较为突出，而经销商的解释大都是运费高，汇率波动。有销售人员告诉记者，在长达数月的进货周期里，经销商不得不考虑汇率波动所产生的损失，所以他们也是“被迫加价”的。
招术二：只卖豪配版
有些车商从厂家进货时就只进价格较贵的豪华版车型，消费者很难买到基本配置版的车型。在货源紧缺的情况下，这种隐性加价卖车方式较为隐蔽，车商也容易找到理由搪塞，不易被消费者察觉。一些高档车豪配版所加装的音响系统、DVD、导航等配置相当贵，一个车载冰箱就高达数千甚至上万元，而市面上的普通车载冰箱仅需数百到一两千元。
招术三：加装车
买车的人都想尽快提车，车商抓住这种急切心理，以提前提车为诱饵，向消费者推销加装了贴膜等装饰品的“精品车”，通常这种加装车比实际出厂的“裸车”价格贵数千元。在眼下热销的车市，这是最常见的加价方式，不仅能让消费者更容易接受，而且能够有效地规避汽车厂家不准加价的相关规定。
招术四：减少优惠
最后一种是减少优惠幅度。在汽车销售不佳的时候或者在短期内需要冲销量的时候，车商往往会推出一些优惠促销活动；在该款车好卖的时候，再把这些优惠措施收回去。
