一直以来，传统公商务MPV市场只要在特定的消费群体里生存，其市场影响力远比不上如日中天的家轿市场。从以前的金杯、得利卡的面包车时代到如今的GL8、瑞风、风行等MPV都是如此，即使有上海大众的途安或长安福特SMAX欲闯入家庭轿车的消费范畴，但其市场表现还是难入主流之列。人们已经习惯于把MPV称之为面包车或工具车，随着消费观念的转变，如今的工具车不仅要有实用的多功能需求，还需做到“有面子”，目前市场上的三菱君阁、日产骏逸在这个定位上颇具代表性，而且二者间无论价格、还是车身配置几乎处在同一线上。
由于车型上结构的特殊，在三菱君阁在推出前一直徘徊在SUV和MPV之间，难以描述自身的定位。经历上市三个月以来的市场摸索后，东南汽车相继推出了“精明老板”博客征文大赛等相继营销活动。把消费目标固定国内中小企业老板，可以说是此前东南微客菱利的强化版，从“面子”和功能上全面升级。当然，对于一个新品牌，君阁能否在二线市场闯出一片天地还有很长路要走，特别对于精打细算的“老板”，利诱是必要的。目前笔者从东南三菱经销商了解到，君阁已经有2000元-4000元的促销力度，其中七座系列加5000元就可加装DVD导航、蓝牙、倒车影像等功能。
作为一款真正意义上的多功能汽车，君阁1810mm的高车身让乘客在驾乘时更觉宽敞舒适；2720mm超长轴距创造出1878L的最多可承载七人的超大空间，易拆卸组合的座椅让消费者全方位体会到车内空间的运用弹性和驾乘乐趣，既可适合日常商务出行，也可以在周末出游时选择三排座椅5/5侧翻，腾出超大行李空间，或是选择1/2排座椅平躺功能，宽敞的后座空间搭配专属后座冷气空调，舒适便利的休息空间让旅途疲劳一扫而空！32种座椅变化充分发挥MPV空间灵活变化的特性，满足各种创意生活的想像； 在内饰和空间搭配上，海湾式中控台设计，更显时尚；7"TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免提功能以及整合式音响……更搭配同级车独有的车道偏移警示系统，让随心所欲的科技带来非凡的驾乘感受。
君阁搭载三菱技术2.0L MIVEC发动机（性能赶超2.4排量引擎），将高效节油完全融合，时刻为您提供澎湃动力；君阁还具备可变气门正时系统，最大功率高达125 kw /6400 rpm，确保起步及加速时皆反应灵敏。在安全性能上，君阁采用RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) 高刚性车体和四门高钢性防撞钢梁，确保在高强度冲击碰撞中的安全性；同时搭配的前座双安全气囊﹑ABS+EBD电子辅助系统，倒车雷达与倒车CCD……为车主与乘客提供最全方位的安全防护和保障.
东风日产-骏逸
东风日产骏逸推出的本意是满足家庭的多功能化需求的一款车型，然而市场对这类定位略显模糊的车显然没有足够的关注。首先骏逸作为商务使用不够职业化，所以上不了“台面”；而如果作为家庭使用，日产旗下的骊威同样能够满足需求，在外形上也比较接近骏逸，骊威性价比的优势让骏逸找不到准确的细分市场。尴尬的定位导致了骏逸销量的低迷，厂家目前对该车的产量也不是很大，标准型（低配）大多需要预定3周才能到车。目前经销商的优惠也比较统一，现金优惠在5000元，而部分经销商会提供5000元的装潢礼包。具体价格见下表：
骏逸带C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的1.8升全铝合金发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为174牛·米，并且采用了6档手动变速器，这在MPV里面还是比较少见的。车身尺寸是4420mm×1690mm×1590mm。作为一款MPV轿车，骏逸空间表现还是不错的，全部放倒后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，理论油耗为：6.2-6.5升。在内饰上，骏逸还是沿用轩逸的基本色调与风格，看上去有一定的生活气息。
骏逸接近家轿的外观，足够大的内部空间以及低油耗表现都给自己在消费者心目中加分不少。而骏逸的后两排座椅更是可以全部放倒，富于变化的组合方式也是让很多人困扰于“是三厢车还是7座休旅车”的选择。骏逸采用的前碟后鼓的制动方式，对于一款十几万的新车来说略显陈旧了点，相对于重要竞争对手普力马来说，两款车型还是不相上下。
