作为自主品牌仅有的几款B级车型，东方之子在2009年的市场表现并不尽如人意，2009年前4个月，东方之子的累计销量仅为421台，要远远低于主要的竞争对手——比亚迪F6。据悉，奇瑞汽车已经将东方之子这款旗舰车型归入到瑞骐品牌，这样的调整对于提升东方之子的市场竞争力是否有大的帮助，我们拭目以待。记者近日从广州地区奇瑞汽车4S店了解到，目前购买奇瑞东方之子最低仅7.98万元，且现车充足。

　　新东方之子虽然不是一款全新的产品，但也非简单的车型改进。新东方之子在7大方面、56项，超过200多个改进点进行全面升级改进，并装载了ACTECO发动机等自主品牌最高的先进技术。新东方之子的外型很大气，特别是前大灯和进气格栅，有着上一代奔驰S级（内部编号W220）的影子。在前格栅上新车型与老款有了明显的区别，把原先的镀铬横条加粗，并且采取了浮雕凸显方式，从图中可清晰看出细条和边框是不相连的。奇瑞标志也被放置到中间显眼位置，相对于老款立体感更强了一些。 看来奇瑞越来越紧跟世界潮流，日益与国际接轨。但是从侧面的腰线看，东方之子与老款的雪佛兰景程的相似度颇高，特别是车门简直是如出一辙。总的来说，三厢的东方之子给人一种中庸、稳重的感觉。