5月1日～2日，被誉为“广佛车市”融合的首次车展——主题为“广佛同城，灯湖倾情”的珠三角2009年休闲欢乐节之“南海车展暨汽车文化嘉年华”活动在灯湖东路举行。本次车展主题定位“广佛同城”，寄予广佛车市资源全面整合的期望。与之相呼应的是，早在今年2月，龙溪大道车城已抛出“广佛桥头堡打造华南最大车城”的绣球。在政策暖风的吹拂下，由南海区政府部门联合牵头“广佛同城”的车市盛会，正掀起了“广佛车市”在政府层面融合的序幕。

　　而由海八路车城和龙溪大道车城组成的汽车销售区域，也随着佛山政协委员提案中提出的“广佛大道”的说法，而被业界冠以“广佛大道车城”的名号。

   　现状

　　广佛车市

　　民间融合由来已久

　　经过桂城叠北村对海八路片区进行了明确的规划，在短短九年的时间里，南海的海八路从最初的不毛之地，发展到70余家汽车商户，吸引30多个4S店进驻，海八路成为佛山最具活力的汽车销售集群。而在五丫口的另一头，自发形成的龙溪大道车城，也云集了奥迪、斯柯达、日产、广本等近10家4S店，只是规模比华南车城小。

　　事实上，广佛车市的民间融合已经经历了很漫长的时间，广州人到佛山购车，佛山人到广州购车，早已是一件很平常的事情。随着近年来奔驰、宝马、讴歌三大豪车品牌4S店进驻海八路，凭借豪华车超强的辐射力，广佛车市交融进一步升级。

　　在建店方面，两地的民间资本早已在两地精耕细作。来自广州的阳海汽车集团、广物汽贸、庆丰等投资者，几年前已陆续进入佛山。同样，总部在佛山的利泰集团，也早已在广州建立了奇瑞禾裕店、北京现代龙腾店和东风日产东泰等4S店。而佛山另一大型汽车集团新协力也在广州建成了一汽丰田顺协4S店。

　　契机

　　桥头堡欲打造

　　华南最大汽车城

　　今年1月，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》正式出台，“广佛同城化”被列入其中，广佛同城化由民间推动转向政府引导。业界认为，民间资本投资的无序性障碍将被扫除，广佛两地产业经济将迈向更高层次的发展，而广佛地产、汽车等产业将面临新一轮发展机遇。

　　被称为广佛同城桥头堡的“桂城芳村地区”，正着手打造华南最大的汽车城。随着今年1月“广佛同城化”正式列入珠三角发展规划纲要，政府和民间共同推进的决心更大。佛山海八路车城的发展，得到了南海区政府的高度重视。而在五丫口大桥的另一头——龙溪大道，对于合力打造“华南最大车城”的愿望强烈。

　　今年2月，广佛的商家汇聚在广州荔湾区龙溪大道召开座谈会，研讨广佛合作共同打造华南地区最大的汽车城。与会的荔湾海龙街街道办书记宁海智表示，海龙街力求与南海桂城街合作，合力打造华南地区最大的汽车城。

　　影响1

　　顶级豪车市场

　　或将受益

　　由于顶级豪华车本身销售量并不大，因此世界顶级豪华车宾利、劳斯莱斯、保时捷、法拉利多数只选择广州、上海、北京等大城市建立服务店。但佛山南海和顺德的经济实力历来雄霸一方，加上佛山以本地人开办的私企为主，形成了佛山藏富于民的财富分布格局，顶级豪车的消费力惊人。

　　目前，奔驰、宝马等豪华车品牌已完成了佛山布局，广佛交通脉络的打通将吸引更多的佛山人前往广州购买顶级豪华车。据宾利广州服务店总经理朱丹介绍，广佛同城化引起他们对佛山市场的高度重视。该负责人介绍，近日上市的宾利雅致等车型，也引起了不少佛山消费者的关注。因获知信息太晚而错失本次车展的良机，朱丹遗憾地表示：“广佛同城化的融合，对于顶级品牌拓展佛山市场而言，应该是一个契机。”

　　业界认为，如果“广佛大道车城”成功整合，也必将吸纳众多全球知名豪车的进驻，佛山人享受顶级豪车的服务将会实现一个质的提升。

　　影响2

　　两地车价

　　将进一步缩小

　　随着广佛年票的互认，上广州牌和佛山牌的差别不大，而由厂家构筑的销售区域壁垒被打破，两地商家的正面竞争形成，两地汽车价格差距逐步缩小。海八路商家表示，广佛年票互认后，对比以前广州价低的现象，现在该路段的汽车售价与广州差别微乎其微，消费者购车时均享受到广佛同城化带来的低价优惠。

　　对于广州芳村一带的车主，由于五丫口大桥针对已购年票的广佛户籍车辆不再收取通行费，“广佛大道”的畅通无阻和海八路的品牌店林立，将给他们在售后服务带来更大的便利。

　　不少广州车主表示，由于广州城区塞车严重，但龙溪大道和海八路基本却是全天候顺畅，来佛山修车比去广州的4S店更方便，他们更乐于选择前来佛山保养。佛山利泰日产店售后服务经理王永彬介绍，在他们的售后客户中，大约有5％的客源来自广州。值得一提的是，由于佛山的地价和人力成本较低，部分品牌店的维修保养费用甚至比广州还低。

　　商家看法

　　整合意愿强烈

　　对于打造华南最大车城一说，佛山商家的意愿强烈。不少商家坦言，跨区资源的整合升级，群聚效应将会给海八路的商家带来更大的商机。事实上，广州的商家甚至比佛山商家更充满期待。不少芳村的商家坦言，广州城市中心的东移，导致芳村购买力大打折扣。加上龙溪大道由于此前没有较为明确的规划，广州芳村在广州的汽车版图上，并不显赫，很难吸引广州其他片区的客源。不少商家认为，两地资源的整合，将是汽车产业的升级和实现产业集群效应的完美融合，有望提升“广佛大道车城”的影响力，辐射更大区域的客源。

　　献策“广佛大道车城”

　　吸纳顶级豪华车进驻

　　当前，“广佛大道车城”板块已经云集大量热销品牌，但在顶级豪华车品牌方面，仍然欠缺。欲打造华南最大的车城，需要吸纳更多顶尖豪华车的进驻。

　　建立品牌二手车交易中心

　　随着近年来二手车交易市场的火爆，加上广州等地实行绿标限行后，黄标车的二手车交易量会猛增，构建一个规模庞大、交易规范、交通便利的大型二手车市场显得尤为必要。

　　发展成辐射粤西的汽车集散地

　　“广佛大道”拥有得天独厚的区位、交通优势，所在路段多为双向10车道，是粤西、珠三角西部进入广州的快速通道。车城不仅可以辐射芳村、南海和佛山等区域，更可辐射江门、肇庆、云浮等粤西城市。因此，将广佛车城打造为粤西汽贸的桥头堡，将其发展成为集整车展示、仓储于一体的汽车集散地，将有效地辐射到整个粤西区域。