北京限牌引发的“抢车潮”使得全国汽车资源纷纷支援北京汽车市场，恰逢春节前购车热潮爆发，东莞各大车行现车紧俏，众经销商均喊缺车。需求旺盛、潜力无限的东莞汽车市场受到众汽车品牌的关注，不少厂商均表示今后重点将由一线城市转移到二、三线城市。

　　文/记者 钟宏连、喻莉萍

　　春节前东莞车市缺车   

　　北京限牌实施前夕疯狂的“抢车潮”，迫使众多的汽车资源纷纷支援北京汽车市场。东莞中汽南方总经理周新表示，“现在全国都缺货，东莞的各经销商也都没有现车出售了。”

　　东莞市永濠汽车销售服务有限公司总经理杨群透露，现在车行里最热销的几款车型需在订购后2至3个月才能拿到车，“大部分标准版的车型也需要等上一个月，只有几款豪华版的车型有现车了。”

　　新华利车行市场经理高洪芳也表示，他们的车型现在都需要订购，少量车型有现货。

　　据有的经销商表示，现在东莞的汽车市场比较缺车，除了受到北京限牌的影响之外，还因为各种政策的影响所导致，“因为早在去年11月份底就有众多的消费者订车，在这个前提之下，11月份已经提前消费了12月的车源，所以说现在缺车也是正常现象。”另一方面，也因为是春节前，很多人买车，使得整个车市变得提车困难。经销商方面也因为厂家的产能，车资不能及时的运到本地市场来。由此，到了春节前，东莞的整个汽车市场都比较缺车。

　　春节前购车热潮爆发

　　高洪芳也表示，北京限牌确实给整个汽车市场带来了一定的影响，但东莞出现缺车，主要还是因为春节前大家都来买车，“春节前缺车是正常现象，每年的车市都是这样的。”

　　上海、北京接连“限牌”，不少厂商都表示在一线城市的拓展空间已逐渐缩小，因而会将目光投向二、三线城市，需求旺盛的东莞汽车市场也受到了众多品牌的青睐。

　　东莞会限牌吗？

　　东莞中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司总经理肖杰表示， 随着城市的发展和市民消费水平的提高，交通拥堵问题会逐渐凸显，政府必定要采取相关限制措施来解决这个问题，“东莞现在城市发展很迅速，汽车消费市场现在也处于爆发期，等到市场很成熟了，限牌也是迟早的事。”

　　杨群则认为，虽然现在东莞城区有出现堵车的现象，但只偶尔发生在上下班高峰期。“东莞的各个镇街的道路还是非常顺畅的，基本不存在堵车的问题。”杨群认为，“在短期内东莞肯定不会限牌。”