12月28日，在北京国家会议中心里，华泰汽车首款自主中高级轿车华泰B11在华泰集团十周年庆典上闪亮登场。华泰汽车成立十周年之际，华泰B11的横空出世标志着其迎来十年创新发展的新阶段，并由此吹响了进军轿车市场的号角。据悉，华泰B111.8T汽油版手动挡11.97万元起，1.8T汽油版自动挡12.97万元起，2.0T柴油版手动挡13.37万元起，2.0T柴油版自动挡14.37万元起。

　　华泰B11试水高端市场

　　在汽车领域里，华泰汽车一直驰骋于SUV市场，此番B11的隆重上市是为了填补华泰汽车在轿车领域的空白，之前单一的生产线让这个年轻的企业，很容易就消失在目前车市蓬勃发展的浪潮里。华泰B11的上市，定位于商务型中型车，这势必将成为中小型企业业主及商务人士的最爱。

　　华泰B11虽然定位B级车，但其内部空间丝毫不逊于市场上的C级车。这款华泰B11在动力方面搭载了2.0T柴油机和1.8T汽油机。同时华泰B11还搭载了与Intel共同开发的3G实时车载智能决策系统TIVITM，融合了数字化、网络化、娱乐化等多种功能。另外ESP车身电子稳定系统将出现在华泰B11车上。这些也无疑是目前自主品牌除价格之外的又一杀手锏。

　　所谓“十年磨一剑”，在这10年里从中国制造到中国创造。华泰汽车借助SUV先行者的良好声誉，没有沿着其它自主品牌企业的规定路线：先做微型、小型轿车再艰难升级，而是不走寻常路地以首款轿车华泰B11直接进入B+级乘用车的市场，这样一来，华泰B11的试水势必将关系这场战役的成败。

　　B11的胜算关键

　　由于华泰B11定价11.97万元—14.37万元直接进入中级车领域，在市场上将面临巨大的压力，目前存在于这个领域中的吉利帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)，奇瑞瑞麟G5，比亚迪F6以及中华尊驰、荣威550以及新近上市的广汽传祺等车型在自主中型车市场的占比上略有优势。而同一价格区间的一些合资品牌的中型车，如雪佛兰景程、现代索纳塔等也可能成为其潜在竞争对手。

　　说到华泰汽车背后的力量，有一个不得不提的人物华泰汽车总裁刘志刚。随着今年3月刘志刚的加盟，华泰汽车首先在人才配备上下足了功夫，周燕妮、徐超、黄小东、袁鸿这些前工作伙伴的追随，让刘志刚在华泰建立了一个自己的王朝。知人善用，这个精于研发和销售的干将，如今怎么把靠SUV积累起来的人气和网络推广经验移植到轿车领域，显然这成为了刘志刚面前要跨越的第一道坎。

　　除了专业团队的建设，柴油动力技术这个核心技术也成为了华泰的另一张王牌。刘志刚表示，柴油机在国内值得提倡，平均节油30%，在欧洲市场，50%以上的汽车是柴油机，但在我国，柴油汽车的比例不足1%，仅为0.65%，大部分汽油是被汽油车所占。目前国家对轿柴技术和柴油领域的态度的逐渐明朗化也是帮助B11发展的一大利好。

　　编者按>>>　

　　目前“以SUV为基础，以B级轿车为核心品类”的扩张计划是目前华泰汽车的重要发展策略。作为一个年轻的自主企业，华泰汽车此次的跨界发展虽然风险很大，但好在全新领域的尝试局限性并不大，也有一定的发挥空间，再加上此前圣达菲、特拉卡等车型定位高端，对其品牌的影响也不会太大。

　　此时，刘志刚的营销经验对于这个自主品牌的新势力，无疑是一种最有力的支持。华泰汽车这个SUV市场的先行者，轿车市场的后进生在此次的转型之战中究竟怎么走，是在轿车领域的发展史中被打造成一位有力的竞争者，还是消散在激烈的市场竞争大浪中，我们拭目以待。 刘莹莹