2月26日，东风日产旗舰车型——新世代天籁，在广州长隆国际会展中心全球首发。发布会上，科技感十足的舞台、炫目的AR新车讲解，博得了在场所有观众的喝彩。而此次亮相发布会的主角——新世代天籁，则以其全面升级的强劲产品力征服了所有人的心。
新世代天籁的产品力到底有多强？亮相发布会上，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩用四个铿锵有力的数字，简洁而生动地为我们解码新世代天籁全新进化的产品力。
数字一：0——高速变道“0”偏差
“0”无疑是一个最简单的数字，但在新世代天籁的字典里面，“0”却有更深层的意义。它指的是精准驾控——高速变道“0”偏差。
新世代天籁采用梯形控制臂独立后悬挂，突破传统的“连杆”结构，悬挂更扎实更坚固，带来超强刚性，极大提升车辆在变道超车、过弯时的轮胎抓地力，确保行驶高响应和高稳定。
另外，新世代天籁采用同级首创四轮精准循迹系统，包括ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向，确保车辆精准过弯、不推头、不甩尾。即使车辆在圆盘路、盘山公路、高速公路引桥行驶时，都能确保精准过弯。
新世代天籁，让驾控不再是轿跑的专属。
数字二：7.3L——同级最低百公里综合工况油耗
7.3L，指的是新世代天籁2.5L排量的百公里综合工况油耗。凭借由全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器组成的“全新一代铂金动力组合”，新世代天籁同时实现了“油耗低”、“起步快”两大优势。
全新一代QR25DE发动机拥有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，以及钻石级DLC涂层气门顶筒，既提升燃效及动力性，又实现低摩擦、低损耗，有效地降低了油耗，提高发动机能效。
同时，全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器加入ASC智能逻辑控制系统，提供1400种变速模式，根据驾驶者驾驶习惯智能选择最佳模式，实现最佳节油性；其还采用超低摩擦结构设计，和全新的滑轮及钢带设计，减少约40%的摩擦阻力，极大地提高了节油性之余，使变速比范围扩大至7.0，等同于8AT自动变速箱。
“全新一代铂金动力组合”无间配合，新世代天籁不仅实现137KW同级最强动力，更实现了7.3L的同级最低百公里综合油耗。与同级其他车型相比，新世代天籁的动力更强、油耗更低，高效动力表现，让人倾心。
数字三：50%——劳损程度仅为同级其他车型的50%
50%，是一个与车主的健康息息相关的数字——凭借“低疲劳”、“轻松看”、“超静音”三大特点的有机结合，新世代天籁的劳损程度仅为同级其他车型的50%，为消费者提供了健康舒适的用车享受，让舒适再次领先一代。
“低疲劳”，得益于由零重力健康姿态座椅结构、双重减震系统两部分组成的同级首创的零重力健康乘坐系统。其为消费者提供最贴合人体腰背的支撑，同时达到减小振幅，强化整车稳定性，有效吸收震动的效果，确保最舒适坐姿和最小震动，舒适性和减震性远超同级其他车型，腰背劳累程度更比同级车降低67%。
