0-100公里/时加速测试
在日常驾驶中，新风云2的动力表现要比新赛欧更好一些，在接下来的性能测试中，新风云2也表现出了足够大的优势，同样是从0公里/时加速到100公里/时，新风云2用时11.51秒，而新赛欧达到相同的速度需要12.42秒。考虑到排量方面的优势，新风云2的胜局其实早就可以预料到。
100公里/时-0制动测试
在接下来的制动测试中，新风云2也保持了一贯的优势，39.32米的最短制动距离已经完全可以用“优秀”这个词来形容了，这个成绩已经达到了像大众朗逸这样级别和价格更高的时下热门紧凑级车型水平。
而我们今天的另一个主角新赛欧1.2L手动温馨版却因为自身的问题退出了这次的对抗赛，原因是它根本没有安装制动防抱死系统，也就是我们常说的“ABS”。为什么放弃对新赛欧的制动测试？没有ABS的汽车，我们是绝对不允许进行常规测试的，因为这样做不仅会严重损坏试驾车的轮胎，而且还有可能出现严重的安全隐患。
举个不太恰当，但是非常直观的例子，试想一下自己曾经骑过的自行车，当后车轮彻底暴死时，控制前进方向有多么困难，而没有ABS的汽车在全力制动时相当与四个车轮彻底抱死，因此这时想要控制方向几乎没有可能。
结语：以六万元以里为前提条件，对比新风云2 1.5L手动锐意版（售价：5.88万）和新赛欧1.2L手动温馨版两款车可以发现，后者的亮点在于身为合资品牌，悬挂着“雪佛兰”的标志，这两点带来的品牌优势。
而新风云2虽然起步价格略贵，品牌不占优势，但是具有更为丰富全面的配置，特别是关乎行车安全性的制动防抱死系统（ABS），因此如果不是那么盲目的看重品牌和面子，理性思考一下的话，现阶段新风云2肯定是一个更好的选择。
