车市逐渐走向成熟，消费者的用车需求开始多样化，不同类型的新车如百花齐放一般有着“争奇斗艳”之势，只是其中SUV高速发展是其它类型车所望尘莫及的。2012年SUV销售200.04万辆，同比增长高达25.50%，高出轿车四倍有余。如果以发展的眼光看那是名副其实的“蓝海”，大有潜力可挖。

    与以往拥有刚劲十足底盘大梁的非承载式SUV不同，如今源于轿车平台升高而来的城市型SUV大行其道，对于越野能力的诉求大大弱化，更多的是强调高坐姿带来的宽阔视野和心理满足感，以及SUV先天的灵活空间布局和载货能力优势，当然有点驾驶乐趣是更好了。细数当下SUV产品布局，20万左右的合资紧凑型SUV，如汉兰达、CR-V、途观等卖得如好朝天，近来发力的自主SUV则抢占了8-12万区间市场，如哈佛H6、帝豪GX7、比亚迪S6表现不俗。既然SUV在中国市场大有作为，厂商必须得“精耕细作”。各厂商不断爆料将推出在国内尚属起步的小型SUV，这类SUV开发构想是为已经习惯一般小型车的消费者提供一种全新的选择，让驾驶过程变得更为好玩、奔放，而小巧灵活的车身设计，同时又能提供安全的保护，更可让驾驶者在各种路况上尽情享受驾驶的乐趣。

    大众Taigun

    预计上市时间：2014年

    预计售价：10-14万元

    新车亮点：搭载1.0T三缸汽油动力，采用大众全新设计内饰

    继大众Tiguan（途观）取得空前成功后，基于UP小型车而来的Taigun去年底在巴西车展首发，毫无疑问，这款时尚前卫的SUV较途观级别更低，定位与别克昂科拉以及即将上市的福特翼搏相似。 据报道称，大众Taigun将2013年底巴西上市，明年国产上市，预计售价在10-14万元间。将搭载1.0T三缸汽油引擎外，在欧美市场还将推0.8T双缸柴油引擎车型。

    Taigun长宽高为3859/1728/1570，轴距为2470mm。作为典型的小尺寸SUV，主打年轻消费市场。尺寸其实较昂科拉和翼搏还要小上那么一号，如引入国内，什么轴距三围加长加宽那是势在必然。

    该车采用了大众最新一代家族化前脸，在此前曝光的大众Cross Coupe概念车（即新一代途观）上有所表现。新设计元素最明显的特征是，前格栅饰条更加纤细，质感要出色很多。另外，大灯与格栅融会贯通，整体感也更好。

    Taiguan为五门四座布局，内饰前卫时尚，样式与新一代甲壳虫有几分相像。后备箱的常规状态下空间为280L，后排折叠放倒后为987L，满足日常使用问题不大。

    Taiguan将搭载1.0L三缸涡轮增压发动机，采用直喷增压技术，最大功率为81kW，峰值扭矩175Nm，输出效率与现阶段1.6L排量自然吸气动力不相上下，配合6速手动变速箱，驱动不到一吨的轻量化车身（985kg），0-100km/h加速仅需9.2秒，动力算得上充沛。此车百公里油耗仅为4.5L，极速高达186km/h。

    相信随着大众在国内全面开花，像Taiguan这种面向主流市场的经济个性小车将会以最快速度来到中国，不知到时是否会能像大哥Tiguan（途观）一样的抢手，再度上演后来居上的好戏。