近日，深圳车市热度有所下滑。据本地车商反映，与7月的回暖相比，8月的销量增速明显回落，也许受台风天气及酷暑影响。不过，最近深圳户外车展较多，仍有不少市民打算近期购车。
市民黄先生反映，虽然车展现场打出的优惠很多，但仅限于在店现车，若要买到自己中意的颜色和配置，不仅优惠减少还要久等。记者从相关车商处了解，商家出于清理库存车考虑，仅对部分现车打出万元优惠，需要预订的车型难以给出同等优惠。“本来库存车已经清不掉了，哪敢再提车？”本地一名车商回应道。
据了解，中国汽车工业协会日前公布了7月的汽车市场产销情况，数据显示上月产销均逼近1100万辆。但7月末，汽车企业库存为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。总体来看，企业库存勉强处于正常合理水平，但这并不意味着销售环节第三季度的库存压力相应减缓。“现在是淡季，真正的战争会在9月份打响。”罗湖车城的一名自主品牌车商说道，厂家的库存压力势必会转移到商家身上，而“金九银十”将是激烈竞争的开端。
