夏利N5
市场指导价：4.39-4.99万元
优惠幅度：5000元
1986年，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，到2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌，夏利车买得轻松、养着经济，也符合适合中国大多老百姓需求，在当今新车如麻的大环境中夏利每月过万销量确实印证了该车老而弥坚。现在在销的是夏利09年推出的全新改款夏利N5，整车外观变动幅度相比老款有一种脱胎换骨的感觉，整体造型更符合大家的审美标准，不再显得老气横秋，散发出了一丝丝时尚味，这种外观的改动也是顺应了市场的需求。
夏利N5是一款换代新车，其外观风格与老款夏利有很大区别，车身造型流线了许多，看起来更加的时尚。虽然是一款入门车型，不过从内饰做工来看，这款车还是比较用心的，比夏利N3细致了许多，简洁平整的中控台很有时代感。
针对日常代步，夏利N5分别推出了1.0L和1.3L排量车型，其中主打的是1.3L车型。它采用的是与威志相同的CA4GA1发动机，最大输出功率为67kW，峰值扭矩可达120N.m。和同级别的自主小车相比，夏利N5的动力性不占优势，不过对于一般代步绝对能轻松胜任。最重要的是，这款车的价格也比较平易近人，配置最高的1.3L豪华型指导价仅为4.99万元。
与老款夏利N3三厢车型相比，N5车型的车身尺寸和轴距都有了明显的提高，不仅车身尺寸达到了4155×1645×1435mm，轴距也提升了65mm，达到了2405mm。尺寸加大的车身及加长的轴距为夏利N5带来了更为舒适的内部空间表现。夏利N5的前排乘坐空间与N3差不多，驾驶员头部有充足空间。而后排空间虽然和同级车相比不是最突出的，但对比老款N3车型，其后排腿部空间仍有一拳左右的剩余空间。
此外该车的行李箱容积达到了450L左右，后排座椅也可按4/6比例拆分，其载物能力能够达到用户日常使用标准。和同级别的自主小车相比，夏利N5的动力性不占优势，不过对于一般代步绝对能轻松胜任。
编辑点评：综合以上各种情况，可以看出夏利车的低油耗、低价位，紧紧锁住了城市打工一族的选择。夏利车的定位紧紧锁住工薪族的需求，在价格战上，夏利车以5万元的基础价成为城市忙走族人的首选。
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