广州二手车行业经营者所有7月1日前登记的“存量二手车”，都可在2013年3月31日前，直接办理一次车辆转移登记，完成办理转移登记后的车辆，不产生更新指标。这个规定也等同于北京二手车市场，将现存二手车进行备案。购买这些二手车的车主不必参加摇号或竞拍，直接获得增量指标。

    对于目前广州二手车市场的情况，许多车主纷纷反映二手车价格飞涨，而经销商则表示他们在广州生存不下去了。

    从限牌政策出台至今，广州二手车交易市场冷冷清清，对于二手车未来的发展，一位二手车商表示，如今没人要卖出也就收不来车，而最后一批能上牌的车卖完后可能就没人买车。

    据编辑了解到的消息，目前已经有4、5间车行跟管理处退了合同，另外还有两间是清完货，没交租金就跑路了。编辑走访其他门店，发现他们纷纷表示，卖完就走，以后各干各的。

    从北京的经验来看，大城市难容下二手车，要疏通渠道，使它流通到外地。而广州二手车市场如果没有一个带头者，则二手车车行很难生存。

    目前北京由大的汽车交易市场带头，与河北、山东、辽宁、内蒙等周边地区联系，把二手车销往外地，效果非常不错。而亚运村市场和旧车交易市场在北京负责二手车市场对外联络，政府对这两个市场有较大的扶持。此外北京从2011年8月1日开始实施的《老旧机动车淘汰更新补贴办法》，这些都促进北京二手车卖到外地。

    二手车要形成全国性的市场，要打通向外的渠道，广州可以学习北京的经验。广州也可以由大的汽车集团带头，向江西、广西、湖南等地输出二手车。

    据悉，广州目前没有大型汽车交易市场组织销售二手车，也没有出台相关促进二手车异地买卖的政策，而广州市库存的二手车有11973辆。