此前曝光的多款江淮新车最近都取得了进一步的进展，包括连续曝光的江淮新款紧凑型轿车，江淮新款SUV瑞鹰II，以及目前可以说江淮自主品牌车型中最为成功的车型之一和悦RS也爆出了改款车型实拍谍照。按照计划，这款新车计划于2012年9月实现小批量试生产，12月份上市。
和悦RS
江淮过去推出的一系列车型，包括同悦、同悦RS、和悦、和悦RS已经形成了风格比较统一的家族脸谱设计，应该说是自主品牌中较早开始梳理自己品牌风格设计的厂商之一。而随着车型进入中期改款阶段，原有的U型风格脸谱正在逐渐放弃，新款同悦，以及和悦RS都启用了新风格的前脸设计。
首先量产的就是新款的和悦RS车型，定位MPV车型，适中的尺寸同时兼顾了家庭和商务用途，成为自主品牌小型MPV车型中销量最高，表现最强的细分车型。而接下来推出的中期改款版本付的也比较大，江淮也意在通过全新的外观内饰设计，继续确保和悦RS车型较强的吸引力和市场地位。
改款和悦RS是一款中期改款车型，不过改动的幅度比较大，前脸设计包括灯具，以及尾部，内饰中控台、车门内饰板等都进行了改动设计。大灯轮廓更加动感犀利，并且改为黑色底壳的运动风格，依然保留了透镜配置，高配车型可能还将引入氙气大灯和大灯清洗装置。
进气格栅的尺寸明显增大，大量使用了镀铬装饰，江淮的LOGO尺寸也进一步放大。前脸上原本的U型轮廓被弱化，不过在保险杠的下部进气格栅上还是有所体现，下部进气格栅的网格也变得比现款车型更加宽大，雾灯尺寸也较现款有所增大。
作为中期改款车型，车身的设计当然会继续沿用，包括车顶行李架，动感的车门拉手凹槽，前风挡无骨雨刷等设计和配置都继续保留。车门窗框采用全部黑色的喷涂，具有更强的整体性，也可以防止后视镜中观察后方时因为B柱反光而炫目。另外稍有不同的就是车身车尾下方增加了黑色塑料包围，这个包围的设计也同时延续到了前后保险杠的下沿。这样可以加强对漆面的保护，对于日常泥泞路面使用较多的情况具有很强的实用性，也更加凸显和悦RS的跨界风格韵味。另外铝合金轮毂的款式也有所变化，辐条的款式更具有设计感。
和悦RS
尾部的变化主要都围绕尾灯组的调整进行，由于车体侧面的钣金部件保持不变，但尾灯组又改为了横向式的设计，因此原本三角形尾灯组位于尾部立柱的部分改为了三角形的黑色玻璃模块，与后风挡玻璃融为一体，体现了较强的整体感。同时后风挡玻璃尺寸进一步放大，与尾部LOGO的安装位置连接在一起，当然尾窗的实际可视尺寸并没有发生变化。
黑底设计更加突出江淮LOGO，与牌照框上方的镀铬装饰条集成在一起，后备箱门的钥匙孔依然隐藏在镀铬装饰条中。而后部倒车摄像头也安装在牌照框上方的凹槽中，这也是较现款车型比较明显的升级。后保险杠重新设计，与尾灯组的轮廓过度更为自然，尾灯组由于延续到后备箱盖上，因此可视面积变得更大。而后保险杠上的反光板也升级为具有点亮功能的后雾灯，具有更强的警示效果。
和悦RS
和悦RS
新款和悦RS的中控台同样进行了较大幅度的修改，与同期设计的全新SUV车型瑞风II的式样非常相似。中控台被分隔为上下两个部分，桶型仪表的设计更加立体、运动，仿三副风格的方向盘能够看到通用别克和雪佛兰品牌的设计元素，最重要的是增加了多功能按键，提升了实用性。
中部空调出风口的位置被抬高，出风口也放弃了现款的圆形设计，增加镀铬镶边后更加精致。大尺寸的液晶显示屏是实质性的升级，除了可视倒车外，也能实现GPS导航。音响系统也是一体化面板的设计，空调系统采用的是自动恒温系统配置，下方留出了更大尺寸的储物格空间。车门内饰板同样加强了实用性设计，车门拉手被放到了更靠后的位置，用起来更加轻便。动力方面则会保持不变，新款和悦RS依然配置最大功率83kw的1.5L发动机和最大功率105kw的1.8L发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。
