受召回事件影响，丰田汽车的品质引发消费者质疑，随之而来的是销量下滑。中汽协昨天发布的最新数据显示，1月份，丰田汽车已经跌出中国轿车品牌销量排名的前十位。

    丰田旗下多款轿车一直深受中国消费者的喜爱，尤其是卡罗拉和凯美瑞更是在中国轿车销量排名里占据一席之地。2009年全年这两款车型在中国分别销售15.75万辆和15.62万辆，在所有轿车品牌里排名第九和第十。

    凯美瑞已风光不再

    根据中汽协昨天公布的1月份国内轿车品牌销量数据，丰田轿车品牌在前十位销量排名中首次榜上无名。丰田最后一次上榜的车型是卡罗拉，其在去年12月份以1.65万辆的销量排名第10位。受此影响，丰田在国内的合资伙伴一汽丰田的乘用车销量略有下降，从去年12月的4.53万辆下降到今年1月的4.47万辆。

    丰田最后一次上榜的车型是卡罗拉

    “国内乘用车销量在1月份再次创历史新高，尤其在轿车销量环比增长12.9%的火爆局面下，一汽丰田的销量下降，表明消费者已经开始对丰田品质产生质疑。”渤海证券汽车研究员邵琳表示，像卡罗拉和凯美瑞等车型，虽然只在欧美召回，没有涉及中国，但已经在国内消费者心里留下阴影。

    唯一让丰田欣慰的是RAV4的销量依然高歌猛进，1月销售0.78万辆，环比增长13%。不过有业内人士认为，RAV4是1月底在中国宣布被召回，负面影响还没有显现出来，以后的销量可能会有所下滑。

    RAV4的负面影响还未明显显现

    由于在美国市场的召回规模更大，丰田汽车销量下滑更为严重。1月丰田在美国销售汽车9.9万辆，环比下降16%，将第二名让位给福特，这也是丰田数年来首次月度销量跌破10万辆。

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    据新华社电丰田公司的混合动力战略主打车型普锐斯陷“刹车门”之后，与其使用同类刹车系统的混合动力车——雷克萨斯HS250h、丰田SAI受到普遍关注。日本媒体9日报道说，丰田将暂停上述两款车的生产和销售。

    日本经济新闻网站的消息说，由于修改刹车程序、生产相关软件需要一段时间，从本周末开始上述两款车将暂停生产。

    雷克萨斯HS250h换了一个角度被关注

    但路透社的消息称，丰田现阶段只表示将暂停上述两款车的销售，而对于媒体称其将临时停产的说法，该公司表示“尚未决定”。

    丰田公司9日下午正式向日本国土交通省提交了有关“刹车门”的召回申请报告。除了包括去年5月至年底生产的普锐斯、雷克萨斯HS250h、去年12月刚上市的丰田SAI之外，还包括了可用家庭电源充电的插电式混合动力车“普锐斯PHV”，总计22.3万辆。

    此次首先被曝“刹车门”的是去年5月份开始发售的新版普锐斯。该车在特定条件下，制动系统会出现刹车困难的情况。

    评论人士认为，丰田考虑召回普锐斯之外车型是为了尽快打消消费者的顾虑，重建消费者对混合动力车的信任，因为混合动力车如今已被丰田确定为发展战略的核心。