CVT变速箱凭借其出色的平顺性以及经济性，在目前自动变速器范畴仍有着难以撼动的地位。不过由于成本较高，CVT变速箱更多的配备在中高档车型上，在小型车和紧凑车型中并不多见。今天我们就一起看看三款匹配CVT变速箱且售价在10万以内的车型。
指导价：7.39—8.79万元
酷熊采用了个性的方形外观设计，外观硬朗大气，长宽高分别为3951×1695×1634mm，轴距为2499mm。乘员舱亦采用了立体方形设计，车内空间非常宽裕。
与CVT版长城炫丽一样,酷熊的CVT变速器同样来自比利时供应商邦奇（Punch）,提供低速雪地模式和模拟手动模式。酷熊CVT版车型在配置上和对应的手动挡车型配置相同。CVT版酷熊外观上和去年推出的手动挡酷熊并没有太大的区别，只是在前大灯内转向灯采用黑白相间的灯组，而手动挡车型则采用了橙色灯组。
酷熊是一款充满个性的小车，也许从外型上来看它似乎更类似与一台MPV，但事实上它绝对是一款适合家用的车。另外，酷熊在油耗的表现以及整体的驾驶感觉都不错，其内部巨大的空间也完全超出了这个级别轿车的定义，如果不是外形有些另类，恐怕销量会更上一层楼。
菱悦V3
指导价：7.79—8.59万元
虽然新车的变化不大，只是增加了CVT变速箱和炮筒仪表盘以及带定速巡航功能的多功能方向盘，但在这个价格区间内能够购买到CVT变速箱和4A9发动机以及后轮多连杆独立悬挂等出色硬件配置的车型确实除V3菱悦外再无其它。对于热衷于车辆动力及操控性，又不想在城市中被堵车所折磨的消费者来说，CVT版本的V3菱悦可谓来的正是时候。V3菱悦CVT无疑让消费者在10万元以内的CVT车型中，又多了一个选择。
V3菱悦CVT车型采用的是6速手自一体智能CVT无级变速箱，这款变速箱具备了6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式。另外，V3菱悦CVT的仪表盘也换装了，采用了炮筒式仪表盘。方向盘右侧的定速巡航系统按钮。动力方面，V3菱悦CVT搭载三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机，功率可达88kw（120马力）/6000rpm，扭矩也已达到147N·m/4000rpm。
炫丽
指导价：6.99—7.89万元
炫丽的外观是一大特色，之所以说他是特色不仅是因为她的时尚，更主要的是不管是1.3L/.5L车型还是如今的1.5CVT炫丽的外观没有发生丝毫变化。
空间依然是炫丽的强项，3907×1694×1521mm的车身尺寸在小车中算的上是大块头。织物座椅不算高档也谈不上什么包裹性，但是坐上去的感觉还是比较舒适的。只是由于座椅位置较高，所以在驾驶时腿部几乎呈垂直状态，长时间驾驶比较容易疲劳。
炫丽有三种动力系统，分别为长城自产的1.3L排量的4G13EF、4G13和1.5L排量的4G15发动机，前者源自丰田8A系列发动机，技术上亮点不多但比较成熟稳定，而后两种发动机采用了铝合金缸体和VVT可变正时气门技术，参数并不算高，但在动力和油耗的均衡性上做得不错。考虑炫丽的整备质量只有1.1吨出头，它1.5L车型动力应该说是比较出色的。
三款车并没有形成直接的竞争关系，面对的都是不同的人群。炫丽有不错的空间优势，售价较低，作为日常代步车很合适；刚刚组建的年轻家庭购车，酷熊更适合，家用足够，也有年轻气息；而对于那些喜欢玩乐，追求个性的年轻人，菱悦V3动力充足，外形个性，运动气息十足，不知道对您的购车有所帮助吗？
