网络上有流传日本跑车四大天王之说，自然吸气之王―本田NSX 、不败帝王―日产GTR 、直线霸王―丰田SUPRA 、转子王子―马自达RX-7 。这些昔日让车迷们为之倾倒的特色跑车，在上世纪90年代末和20世纪初逐渐隐去。直至，这几年随着GT-R的强势归来，日本车坛跑车之风再起。
本田NSX
在四大天王甚至全日系跑车，NSX都是最另类的，首先本田固执的使用一台3.2升自然吸气引擎而不是TURBO引擎，而且在他身上你很难找到日本车的影子，他更象是一部意大利跑车 还有就是他一改日本车廉价的特点，一辆NSX的价格足以买下一辆入门级的法拉力。以上这些原因导致在四大天王中NSX是最罕见的，不过仍然有大量车迷疯狂的喜爱NSX，其中一个主要原因是有自然吸气之王之称的C32B引擎撩人的“Honda Sound”胜似天籁之音。
本田NSX（北美及香港称为Acura NSX）于1990年至2005在售，拥有全铝车身，中置后驱布局，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。NSX的优势在于轻量化车身匹配前后铝制双叉骨式悬挂结构悬挂系统，也足以向法拉利，保时捷等名流发起强有力的冲击。
新NSX假想图
2008年之前，日本多家企业都在计划复苏自己的超级跑车，但是2008年的经济危机让多款跑车胎死腹中。赶在08年之前推出的全新GT-R逃过一劫，而近几年R35也抢尽风头，去年雷克萨斯又以限量的方式推出了LF-A，目前仅有本田的超级跑车还没有得到复活。
近日，本田总裁兼首席执行官确认本田将会在2014年推出全新NSX，这款车将以日产GTR为竞争对手。动力方面，全新NSX可能搭载一款4.5L V10发动机，最大功率将达到550马力。还有传言说NSX将使用一台2.4L或3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。
全新NSX有可能采用SH-AWD四驱系统以及一套复杂的扭矩分配技术来提供出色的性能表现。
编辑点评：本田官方既然决定再次复活传奇跑车NSX，我们理由相信这款新车将以惊人的蜕变再次呈现在世人面前。
