今后，废旧汽车有望摆脱被“火化”的命运，其“五脏六腑”——汽车零部件将通过“再造”的方式换个“活法”。昨日，国家发改委副主任解振华在中国·武汉循环经济发展论坛上透露，不久前，国家发改委已正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》，确定了包括东风两家企业在内的首批汽车零部件再制造试点企业。

    据了解，根据国家有关规定，目前报废汽车必须被彻底肢解、销毁，禁止利用废旧零部件拼装汽车。也就是说，一辆汽车按照规定报废，其价值就是一堆废铁。但是，汽车上的钢铁、有色材料零部件90％以上可以回收、利用。所谓汽车零部件再制造，主要是通过运用先进的清洗、修复和表面处理等技术，使废旧零部件达到与新产品相同的性能。再制造产品与新品比较，质量、性能相同，但价格只有新品的一半以下。