日前，克莱斯勒汽车公司提出了一个大胆的复苏计划：减少款式，关注能带来更高利润的车型。在今后三年左右的时间里，这家少数人持股汽车公司将把目前大约30种车型减少至多一半，而与克莱斯勒密切相关的中国市场显然也会受到影响。
克莱斯勒副董事长吉姆·普利斯在接受采访时表示，克莱斯勒希望能通过增加在中国、印度和东欧等海外发展中的市场销量保持产量的稳定，并在今后三四年内使其产品最终将保留15至20款车型。
克莱斯勒总公司的这个计划如果实施，中国市场显然会受到影响。目前，国内在售的克莱斯勒车型已经为克莱斯勒品牌3款、JEEP品牌4款以及道奇品牌2款。计划表示，目前克莱斯勒产品线上包括了一些车型基本相同的轿车、多功能商用车以及卡车，不同的仅仅是品牌。以此看来，原来悬挂克莱斯勒品牌的进口大捷龙与目前东南汽车生产的道奇MPV凯领车型基本相同，而即将上市的国产克莱斯勒铂锐与刚刚进口到中国市场的道奇锋哲显然也建立在同一平台上。
