尽管近年来斯柯达在新车方面鲜有什么大动作，但其即将推出全新一代速派(Superb)的事实却已经是人尽皆知。随着2008年三月份日内瓦车展的临近厂家方面终于透露了该车的详细信息，并且在多次谍照中从未出现过的尾部照片也终于公布于众。

    据业内人士透露，全新一代斯柯达速派的生产基于大众的PQ46中级车平台，并且在该车推出后将有望成为继上海大众-斯柯达明锐、法比亚之后的第三款国产车型，时间最早有望在2009年。

    与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。
    车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能，因此在光照范围和效果上要好于传统灯光。而仔细观察该车车头部分的侧面效果时发现，从这个角度看去其造型与宝马三系颇为相似。

    车身侧面及车尾部分由于修长并低矮的设计，使得整车侧面及尾部的视觉效果与带有英国血统“上汽荣威”有些神似，但总体来说该车尾部的造型并没有像车头部分那样带有强烈的冲击感。

    内饰部分总体上深下浅的内饰配色在视觉效果上还是不错的，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。

    在内饰功能性上面由于厂家透露的信息有限，因此我们看到该车至少拥有冷光仪表盘、真皮多功能方向盘(含蓝牙电话功能)和自动恒温空调等配置。

    从已经确定的这些配置和该车的外观来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器；而该车在海外市场还会提供3.0TDI柴油引擎，当然这款发动机是不会被引进到国内的。相信全新斯柯达速派在实现国产后，其价位应当与目前的一汽-大众速腾接近，大概在20-30万元的水平。