本报讯 1月16日，东风悦达起亚首款两厢车型赛拉图欧风正式在全国上市，佛山经销商同步举行了上市仪式。全新赛拉图欧风共推出3款车型，包括1.6GL MT、1.6GLS MT、1.6GLS AT，售价分别为9.18万元、10.58万元和11.68万元。
　　

　　突破点在哪里？

　　上市之日，东风悦达起亚明确表示，欧风的目标消费群是24-35岁的社会新生力量，加之欧风整车轴距尺寸在2600mm左右，据此可以分析，在A级两厢产品区间，欧风对手覆盖了福克斯、宝来HS、凯越HRV等同级别产品。考虑到欧风售价区间，由此可以判断，赛拉图欧风所瞄准的是售价在9万元-12万元区间内的细分市场，直接竞争对手可能是两厢伊兰特和凯越HRV。

　　不过业内人士分析，与对手相比，赛拉图欧风首先在设计上占了优势，它符合广大消费者对两厢产品传统认知的“真两厢”设计。与凯越HRV相比，赛拉图欧风延续了三厢赛拉图与凯越博弈中的竞争优势，如它配备了CVVT气门正时可变的核心发动机技术以及拥有时代感更强的外形和内饰设计。

　　一个车型上市，必然会经过预热——成长——稳定期这一过程，与进入稳定期的成熟车型凯越HRV相比，目前欧风面临的问题是，如何扩张品牌知名度。

　　年前可提现车

　　据悉，虽是刚刚上市，但借助东风悦达起亚第二工厂的强大产能，赛拉图欧风客户并不需要排队提车。

　　佛山经销商告诉记者，年前买车均可以提现，上市之前预订的客户目前正陆续提车，这一利好消息成为抢占对手市场份额的杀手锏。

　　记者从佛山本地经销商了解到，由于购车高峰迸发，今年1月订购两厢伊兰特、骐达、两厢福克斯等车型，预计春节后才可交车。凯越HRV车型优惠幅度相比上一个月也明显收窄。业内人士分析，赛拉图欧风刚刚上市，价格坚挺，但货源充足，对于希望在春节前购车的客户来说，具有很大吸引力。借提车时间抢占市场至关重要。