1月22日在上海，上海通用发布绿色战略规划：在2008至2012年期间将投产15款低油耗、多样化能源高科技发动机；2008年1月全部车型达到国4排放标准，新投放的产品具有达到国5标准的技术能力， 2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统以及燃料电池E-Flex电力驱动汽车。
2008年将投产4款环保发动机，分别为1.2升S-TEC小排量发动机、2.4升Eco-Hybrid油电混合动力发动机、3.6升双模直喷发动机SIDI、6.0升“Two-Mode”双模混合动力发动机。将首先应用在雪佛兰乐风、别克君越、别克林荫大道、卡迪拉克凯雷德等数款车型上。别克君越2.4升Eco-Hybrid油电混合动力将是最早量产车型，将于今年6月正式上市销售。
1.2升S-TEC发动机
应用车型：雪佛兰乐风 雪佛兰乐骋
综合油耗：6.0L/100KM
将投产的1.2升S-TEC发动机以52.2KW/L的升功率，达到目前国内市场同级别发动机的最高水平，而混合工况下6.0L/100KM的油耗指标在同级别中的表现也是最好的；而1.2升的排量也会相应得到税收方面的优惠。在目前上海通用的全系列车型中，1.2L发动机将率先被应用在雪佛兰乐、乐骋上。
2.4升Eco-Hybrid油电混合动力发动机
应用车型：别克君越
综合油耗：下降15%以上
君越Eco-Hybrid油电混合动力车综合油耗下降达15%以上，由原有百公里9.8L的基础上降至8.3L。此外，“发动机智能停机”功能还使车辆在市区拥堵路况下，大幅降低废气排放水平。在外形方面君越原本的直瀑式隔栅的镀铬由银亮改为暗色；驾驶门外侧防擦条上部镶嵌了“Hybrid”金属字，车尾“LaCROSSE”字母后面缀上了通用全球混合动力标准的“H”标识设计。
3.6升双模直喷发动机SIDI
应用车型：别克林荫大道 凯迪拉克SLS
综合油耗：下降3%以上
使用HFV6 3.6L SIDI 双模直喷发动机，在动力方面提升15%、扭矩增加8%的同时油耗更可以降低3%，在冷启动工况下碳氢化合物的排放可降低25%之多。这款有望搭载于林荫大道和凯迪拉克SLS上的发动机也被评为了“2008世界十佳汽车发动机”
2-Mode”Hybrid双模混合动力
应有车型：凯迪拉克凯雷德
综合油耗：下降50%以上
面对全球对于大排量SUV环保减排越来越高的呼声，目前国内销售的最大排量SUV凯迪拉克凯雷德可以说急需这样一款更加高效、环保的引擎。“2-Mode”Hybrid双模混合动力引擎在充分满足消费者对动力性能追求的同时，油耗更可以下降50%之多，从而充分展现尖端科技在“更好性能，更低能耗，更少排放”方面做出的努力。
一直以来庞大而舒适的美国车都被国内视为高油耗的代名词，不过随着上海通用近年来不断的努力，高油耗已经不再是人们热议的话题。相信随着混合动力等环保技术的不断完善，今后来自上海通用的混合动力车型将越来越多的出现在我们身边。而拥有一台Hybrid混合动力车将不再困难。
