能够制造中型车甚至更高级别的车型，是对一个品牌实力的证明，自主品牌经过几年的发展，已经积累了一定的造车经验，生产尺寸更大，技术更先进的车型是大势所趋，越来越多的自主品牌中型车加入竞争，这对于普通消费者而言，能够以更合理的价格购买到性价比更高的中型车，自然是一件好事。今天我们来推荐几款十万元级别的自主品牌中型车，它们拥有更大的车身尺寸和乘坐空间，实用性不俗。
吉利EC8：2.0L 手动精英型
售价/市场优惠：9.89万元/0.5万元
推荐理由：大尺寸车身气场十足
吉利EC8征战江湖年头可不短了，早在2009年就已经有它的谍照流出，2010年正式上市，2012年还进行过一次改款，算起来到现在已经走南闯北五个年头，资格甚老。
它的外观浑圆饱满，线条规整，整体比例协调，车身长度超过4.9米，轴距超过2.8米，在同级别中占优势，体型大一些对提升气场很有帮助。当初测试这款车时我们还特意观察过车身钣金件工艺情况，各个接缝都处理得妥当，规整度较高，整体装配工艺令人满意。
内饰设计与外观相呼应，落落大方，用料和做工都可以给好评，当初到工厂里去测试新生产的车，车厢内也没有什么异味，让人好感倍增。
配置给得足够，全系标配自动空调、后排出风口、真皮座椅、车内氛围灯等等。另外还有多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、导航、胎压监测、前后排气帘、前排侧气囊等配置可见，不过这些都是顶配车型的专属。
EC8的空间表现可圈可点，身高1.8米的体验者在前排虽然只有两指的头部空间，但后排腿部空间达到两拳多，值得肯定，另外中间座位地板几乎没有隆起，乘客坐在这里不会难受。如果你的主要需求是空间大，完全可以把EC8列入备选。
现在最新上市的2015款EC8取消了2.4L发动机，只提供2.0L这一种动力方案，虽有点小遗憾，也算是市场自己的选择。最大功率141马力（104千瓦）/6000rpm，峰值扭矩178牛•米/4000-4500rpm，配合5速手动或6速手自一体变速箱，表现得体。EC8全系都没有配备ESP系统，不大合适，毕竟是个中型车，还是加上比较好。
小结：EC8的车身尺寸在同级别中占很大优势，外观内饰设计大气稳重，驾乘感受舒适，空间表现可圈可点，综合来看是一款很值得推荐的自主品牌中型车。2015款EC8官方售价区间为8.89-13.18万元，仅有2.0L发动机让消费者的选择余地变得更少，另一方面说也省去了做筛选的麻烦。2.0L 手动精英型配置合理，售价9.89万元，在全系四款车型中推荐度更高。
