享趣就去 东风悦达起亚小型SUV——奕跑，2018年9月22日，在 呼伦贝尔大鹏 举办上市发布会.
新车共推出两款车型，主打20-30岁的消费者，售价为6.98万—7.98万元。
设计解读 韩系车的颜值从未让我们失望
在2018北京车展上，起亚发布了全新小型SUV——奕跑（KX1），新车定位入门级车型。与北京现代ENCINO昂希诺为姊妹车型。而起亚Stonic（海外版）已于2017日内瓦展亮相。可以说，奕跑是起亚Stonic的国产版车型。
外观方面，国产奕跑延续了海外版起亚Stonic的整体造型设计，只是在细节方面有些调整；在前脸增加了镀铬装饰条、C型LED日间行车灯，并且采用了当下流行的双色车身设计。全系标配的17英寸轮毂在奕跑身上显得非常有气势，车身周围银黑相间的护板增添了不少越野气息。
车身尺寸方面，奕跑长宽高分别为4100/1735/1503（带行李架为1533）mm，轴距为2570mm。
而奕跑的内饰更多的是采用圆形设计元素，更加符合年轻消费者的口味，而配置方面一直是韩系车的优势，智跑配备有7英寸全彩仪表盘和8英寸中控液晶显示屏。并且搭载了东风悦达起亚与百度联合开发的Dueros系统，驾驶员不仅可以实现娱乐信息的多样化搜索、语音操控车辆空调、音响系统及蓝牙拨打等功能，还可以关联起亚UVO技术，实现对车辆的远程控制，并确认停车位置及车辆状态等。
而安全配置方面，新车将搭载起亚全新DRIVE WiSE智能安全辅助系统（含FCA、LKA、DAW）、TPMS胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车。此外，新车还将提供全景天窗、座椅八向调节、自动恒温空调、空气净化系统等配置。
动力方面奕跑搭载了一款1.4L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米。底盘采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合，在这个级别很常见的。
市场分析 得性价比者得天下
说实话，在写这篇上市稿件的时候，一品君对奕跑的未来市场并没抱有太大的期望。因为到了2018年，小型SUV市场的竞争激烈程度直线上升。
过去一段时间以内，合资小型SUV市场的前两名一直被本田两款车型XR-V、缤智所把持。据了解，今年7月份，XR-V、缤智两款车型分别销量在9000辆左右，排在细分市场的第1、第2名。
并且新上市的大众探歌和丰田的奕泽、C-HR也一度成为汽车圈的焦点。探歌7月份销量为7600辆，并且一直稳步上升。C-HR在线上订购的活动中一分钟就被订出了1000辆。况且拼品牌的话东风悦达起亚面对一汽-大众和广汽、一汽丰田而言根本没有任何优势而言。
而奕跑的转折点就在于东风悦达企业副总经理 郑淳元公布售价的那一刻，6.98万-7.98万的价格瞬间将奕跑的市场竞争力提升了百分之五十。
要知道，不管是探歌还是C-HR，它们的售价都处于13万元的水平线上，上市已久的缤智X-RV虽然现阶段有一万左右的优惠，但终端售价也是比奕跑高的多。奕跑直接将售价拉低到了自主水平的档次（哈弗H2s 5.25-10.30万元，名爵ZS 6.38-11.58万）。
所以一品君认为，奕跑面对自主品牌还是合资品牌都有着绝对性的优势，向上面对合资奕跑靠售价可取胜，向下面对自主靠品牌可取胜（现阶段消费者还是比较认可合资品牌）。
斯柯达柯米克、福特翼博、标致2008都是10万元左右的入门级SUV车型，它们有着相近的车身尺寸，并且都是以小排量自然吸气发动机为主打车型。但是，起亚对于奕跑的定位更加年轻，而其真正的目的是争夺细分市场的大蛋糕。
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