【购车网 天津行情 官方新闻】18款日产尼桑途乐Y62 5.6LE四驱越野车满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。咨询电话：13820518843 张经理

 

 

 

18款日产途乐全新途乐采纳了奢华轿车用的四幅风向盘计划，粗细对照合手再加之真皮加实木的用料，手握感触感染极佳。此外标的目的盘功效强盛，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提体系，使驾驶者在行车中更加安全，做得手不离偏向盘。同时偏向盘加热功能，令驾驶者双手在严寒的冬天也能获得最佳的呵护。

 

 

 

 

途乐SUV保留了非承载式车身结构，前、后悬架放弃了之前第五代（Y61）整体桥式的悬架形式改为更舒适的双叉臂独立悬架，配合HBMC液压车身动态控制系统，在舒适性和稳定性方面都得到了巨大的提升。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。接近角34.1°，离去角25.9°，最小离地间隙287mm。

 

 

这些数据足以让途乐在越野时有非常强大的通过性，即便是车身巨大，通过较大坑洼路面时，超长的悬挂行程也依然能够保证四个车轮的抓地力，非承载式车身结构保证了强力的支持，这也是硬派越野车型的标准配置。

18款日产途乐Y62的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

18款日产尼桑途乐的内饰兼具了惬意性和功效性，仍旧为三排座车型，内饰材质也更加的考究，木纹样条饰板，中控部分的操持对比拥有奢华感，标准日系奢华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，泛博憨厚的形象在茫茫车流中仍然十分刺目，极具视觉进攻力，平实的线条勾勒出原始粗豪的形状，加之粗壮的车顶行李架，纯洁越野气质异常凸起。

18款日产途乐Y62中东在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳，车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075，老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850，可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身，和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。

18款日产途乐为了满足市场的需求，途乐的整体风格开始从一个纯粹的越野悍将向城市小资转型，然而只是风格变一变完全不足以应付市场，配置能不能跟的上才是关键之一，途乐的各种实用性和主动安全配置让人应接不暇，如果你一开始不知道途乐，如果你对它的身世并不是那么的了解，那么你真的很有可能误以为它是一台一直混迹在喧嚣都市中的大家伙。

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