有位大学毕业后两年，经过不懈努力奋斗，工作渐趋起色，月收入稳定在5000元左右的朋友，近来和编辑交流，自己在国有单位上班，住处离公司所在地比较远，上下班得挤公交车，遇到高峰期由于搭车太难，加之平时出行也不算太方便，最近萌生了买一辆6-8万元小车作为代步工具的念头。自己对车也没有太高要求，外形时髦大气点、空间够四五人舒适乘坐、小毛病少、油耗不太高就行。经过编辑和他交流探讨，最后敲定了几款备选车型再做定夺，分别是长城C30、哈弗M4、帝豪EC7（1.5L排量）、赛欧。
分别选择这四款车型作为备选的原因主要是，首先，这几款车均是热销车，证明在综合质素和性价比方面受到广泛认可，这是非常重要的一点，毕竟资金不是特别充裕的前提买辆车，必须保证质量出色，以后用车麻烦少。长城C30和帝豪EC7在6-8万元区间均是1.5L排量车型，油耗不会太高，三厢车为以后家庭用车提供方便，也是父母比较中意的类型。哈弗M4则是自己比较中意款式，跨界小SUV，外形时髦、空间也不错。最后，唯一一款合资车赛欧，主要是看中它的口碑和市场保有量，但稍显过时的外观和内饰，让他陷入无尽的思考和犹豫中……
长城C30
厂家指导价：6.45-8.35万元
市场优惠幅度：5000元
推荐理由：配置丰富、性价比高、市场保有量大、各方方面较均衡
C30作为长城汽车首款三厢轿车，其不错的空间、细腻的工艺、扎实的地盘和较高的性价比，使其成为6-8万元区间最为热么的选择之一，也是编辑首要推荐的车型。去年10月份推出的2013款长城C30是一款小改款车型，与老款车型相比，整体变化不算大，但新鲜感还是存在的。
长城C30的车身尺寸为，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。这样数据表现也只能说中规中矩了，标准紧凑型家用尺寸，2610mm轴距也能营造出比较舒适驾乘空间。虽然是长城旗下首款三厢车型，但C30的设计显得非常成熟，同时也有一点日系车的味道。C30没有太多夸张、个性的设计元素，前脸非常敦厚、饱满，柔和的风格贯穿整个车身，除了锋利的腰线外，车身上再也没有过多的修饰线条。整体而言，C30外形与家用车的定位非常吻合，更能获得顾家年轻人士的认可。
舒适性配置方面，电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助等实用的配置都可以在它的身上找到。此外，C30还配备了自动空调，这是同级别车型中非常罕见的配置。前排座椅加热出现在C30的上也让我们颇感意外，毕竟这种配置很多中级车都没有配备。整体而言，C30的配置还是比较让人满意的。另外，尤其是倒车雷达的加入对新手来说，非常实用，在倒车和停车的时候有效的避免了擦擦碰碰的情况发生。安全配置方面，C30提供了正副驾驶席安全气囊，ABS+EBD等比较基础的安全装备，儿童安全座椅接口的出现体现出C30对儿童特别的照顾。
长城C30使用的GW4G15发动机，这台1.5VVT发动机也是长城其他车型上较多采用的一款发动机，最大功率78kW/6000rpm；最大扭矩138Nm/4200rpm，它的性能以及可靠性在此前的炫丽等车型上就已得到了认可。这台1.5升发动机质量轻，稳定性强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。变速箱搭载的是五速手动变速箱和CVT无极变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式复合悬架，调校以舒适性为主。前后轮规格为185/65 R15，轮胎尺寸比较平庸，可是185轮胎宽度让人有点担心，绝对不适合极限操控。质保方面是长城C30最大的亮点，4年或15万公里的超长保修期遥遥领先同级别车型。
编辑点评：长城C30从外观上来看中庸但耐看，具备热销家用车的潜质，配置上更要领先于同级别或价位车型。1.5L发动机+5MT/CVT的动力总成，也是非常适合城市代步实用。价格、配置方面还比较合理，适合毕业不久，收入不高的年轻消费群体。
