另外一个是技术优势，我们从上世纪90年代初就开始电动汽车的研制，我们起步比较早。我们现在是属于同一个起跑线，所以我们有这个优势。同时，这里面是用电机，电机就是用稀土材料做电机，现在我们又是稀土资源大国。
我们稀土的合金在世界上是产量第一的，所以这也是我们技术上的一个优势。
陈立泉说，现在中国、日本、韩国是世界上锂离子电池产量最大的三个国家，日本第一、中国第二、韩国第三，这种局面可能在电动汽车动力电池方面也会维持这种局面。应该说这是一个技术上的优势，从车辆、重要的原部件，我们都有优势。
再有一个就是市场的优势。中国人对汽车的需求主要是为了上下班，为了避免风吹雨打，不像欧美民众用了传统汽车很长时间，习惯要开大车，习惯于舒适。对我们来讲，老百姓希望能够把它作为一种代步的工具，这是对电动汽车发展非常有利的市场环境。除了刚才我说的资源优势、技术优势以外，这是一个很重要的市场优势。所以有这三个优势集中在一起，就为我们发展锂离子电池的电动汽车提供了很好的环境。
