马自达6睿翼

　　本报记者 翟亚男 北京报道

　　即将于4月12日正式定价上市的Mazda6睿翼，目前已进入预售阶段，而一场在全国范围内广泛开展的以“猜价格，赢睿翼”为主题的价格竞猜活动，更是为睿翼积聚了大量人气。仅20余天时间，竞猜人数已经超过了20万人次。

　　竞猜的统计数据显示，有高达61%的参与者认为睿翼的价格将在22.98万元以上，而同级车的价格多为22.98万元或者低于22.98万元。其中，更有51.3%的参与者认为价格将在23.58万元以上。高达61%的参与者认为睿翼的价格将在22.98万元以上，证明了消费者对睿翼超越同级别装备的广泛认可。

　　与睿翼同处中高级车市场，互为竞争车型的本田雅阁、丰田凯美瑞在这一市场上都分别占有了一席之地。那么，睿翼究竟有何过人之处，让它在上市前即赢得了市场的高分呢？

　　动力系统

　　睿翼加分系数：★★★★

　　第八代雅阁2.4L的最大功率为132千瓦，看起来很厉害，但这一功率必须在6500转/分的极限转速下才能达到，估计很少有车主会这样虐待自己的爱车。

　　刚刚改款上市的新凯美瑞无疑是一款成功的车型，但其在发动机技术方面与前代相比几乎没有多大差别。国产凯美瑞搭载的型号为2AZ-FE的2.4L发动机，是从前代佳美的L45S-FE2.2L引擎延伸而来的。虽然换代时进行了重新工程开发和调校，但因为其所应用的技术10年前已趋于成熟，所以提升的空间非常有限。

　　Mazda6睿翼的最大优势在于它的中低速状态下的提速性能，在1600转时已可以爆发出最大扭矩的90%，而在4000转时即可达致226牛·米的最大扭矩，对于以城市路况为主的车主来说，Mazda6睿翼的提速性能显然更加强劲实用。

　　值得一提的是，这三款车型都具备了日系发动机传统的特点：性能良好、油耗经济。但Mazda6睿翼的发动机对油品适用性极为宽泛，成为国内惟一一款公开宣称适用93号汽油的中高级轿车，这也为车主节省了宝贵的用车费用。

　　安全配置

　　睿翼加分系数：★★★★★

　　随着汽车市场的日益成熟，安全能力逐渐也成为了车主最为关心的问题。可以看出ABS＋EBD和6安全气囊均成为了这三款车型的标准配置。

　　而Mazda6睿翼在被动安全系统上更是可圈可点，它采用了独特的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量，减少对乘员的伤害。正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘成为Mazda6睿翼三个版本新车型的标准配备，这在中高级轿车阵营中也极为罕见。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，Mazda6睿翼(美版)在美国道路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中，达到了全5星(在所测试的5项中全部获得了5星)的最高水平。

　　此外，从轮胎上看，睿翼选用的是普利司通POTENZARE050，这款胎赢得了2008中国年度车轮评选“年度操控性轮胎”的桂冠。而雅阁选择了“2008中国年度车轮”米其林Energy MXV8，在保证操控、加速和制动性能居于中上游水平的同时，更加注重燃油的经济性。

　　操控便利性

　　睿翼加分系数：★★★

　　在多功能方向盘方面，三者不分伯仲，而睿翼的方向盘集成度更高，空调温度都可以调，基本上属于“衣来伸手饭来张口”型。

　　在去年9月的Mazda6睿翼命名发布会上，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江提出了按新手/老手来划分中高级轿车市场的全新模式，宣称Mazda6睿翼既能满足老手对驾驶乐趣的需求，也能满足新手对驾驶便利性的需求，这一市场划分模式在业界引起了巨大反响。

　　从厂方公布的配置来看，Mazda6睿翼在驾驶便利性方面的确下了不少功夫，其中最显著的就是多功能人机界面系统 CF-Net(Cross Functional Network)，它将各类开关集中于方向盘处，驾驶时只要在方向盘上的按键进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了“驾驶零难度”。

　　豪华配置

　　睿翼加分系数：★★★★

　　上述三款车型都属于该车系中的顶配车型，所以在舒适配置方面可谓是应有尽有，电动天窗、真皮座椅、自动双区空调、多功能方向盘等设备都成为了标准配置。但仔细看下来，与竞争对手相比，Mazda6睿翼尊贵版的装备价值净优势在1万元以上，令其成为中高级轿车阵营名副其实的“装备之王”。

　　业内普遍认为，无论从动力、操控、安全还是便利性等各方面来看，Mazda6睿翼的装备水平都达到了中高级轿车的全新高度，性价比优势十分明显。同时，由于目前市场上几款主流的中高级轿车都是老车型或次新车型，作为全新换代车型的Mazda6睿翼则在竞争中赢得了极为主动的地位，2009年的中高级车市竞争格局极有可能在Mazda6睿翼正式加入后而全面改写。