随着中国逐步进入汽车时代，A0级汽车市场也成为众多厂商的必争之地。其中，奇瑞全新车型风云2上市即旺销，成功跻身主流A0级汽车阵营。记者从奇瑞汽车销售公司了解到，奇瑞风云2目前的订单已接近2万辆，全国日销也已经突破了300辆，超额完成上市时制定的销售计划。
紧抓消费者购车心理 风云2成功跻身主流车阵营
根据乘联会数据显示，奇瑞11月份销量54985辆，这是2009年继9月后再次销量过5万。其中，上市首月订单即过万的风云2成为了奇瑞销售新的增长点。风云2能够在合资品牌林立、竞争异常激烈的A0级汽车市场脱颖而出，说明其在设计上充分考虑到了A0级车的发展趋势和国内消费者需求特点。
中国汽车消费日趋理性，“价值主导消费的时代”已悄然到来。风云2将代表中高级车市场潮流的“运动型家轿风潮”带到了A0级市场，并且集中体现了消费者关注的时尚动感外形、充沛的动力、人性化的配置、宽敞的空间以及安全等诸多元素，代表了这一市场消费者最关心的购车需求。正因为把握了消费者的购车心理，风云2也成功拥有了超凡的市场号召力。
巧借购置税政策东风 奠定2010年起步优势
另外，风云2看准了市场的趋势，推出的四种车型排量全部为1.5L。购置税减半政策和消费税对汽车厂商支持，促成了A0级家轿市场1.6以下排量车型今年销量的高速增长。风云2则巧借政策东风上市即热销，尤其在油价不断增长的今天，无疑在短期或长期用车投入来说对消费者都是种吸引。虽然购置税从2010年优惠幅度将从原先的5%缩减优惠按7.5%征收，但就6万元左右的车型，仍有1500元左右的优惠。无论这股东风或强或弱，风云2的借势都将会成为其吸引消费者的原因之一。
另外，据不少奇瑞经销商反映，风云2目前的订单已经排至2010年的1月份，并且数量可观。可见明年1月份实销已经有了相当的保证，这无疑为风云2在2010年创造一个良好的开端奠定了扎实的基础。相信随着产能的提高以及日后车型体系的完整化，风云2的销量还将会有一定的突破。
业内人士表示，在A0级轿车市场上，面对合资品牌的持续价格下压和新品推出，自主品牌一直处于不温不火的境地，众多自主小车纷纷遭遇销量尴尬。而风云2的上市却一改此面貌，销量一路领跑高端精品小车阵营，上市首月订单突破万辆大关，无疑具有跨时代的意义。同时，风云2的贡献不只是提升了奇瑞汽车的整体销量及品牌知名度，更重要的是，巩固了中国民族汽车工业在整个汽车产业中的重要地位，也进一步提升了国民对自主品牌的信心。相信随着国家政策对于小排量车的不断倾斜，风云2定能在2010年创造更加辉煌的销量！
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