赛拉图和伊兰特虽然分别挂着起亚和现代的标志，但事实上这两款车是同一平台上的产物，因为在韩国起亚是现代的子公司，资源共享也在情理之中。悦动现在是热的不行，而赛拉图现在销售也很火爆，11月销量高达9,122辆，同比增长23%。目前小编据从经销商处采集的行情，目前1.6的现车只剩下几台了，优惠缩水到5000元，应该还能送个几千的礼包，不要惊讶，年底没有车子，价格也就不那么厚道了，具体数据见下表（此行情以采集当天为准）：

　　新赛拉图在韩国本土名为Forte，外形方面和韩版的Forte差别不大，车头更显圆润一些，前脸的设计充满了本田思域的元素，整体显得比思域更加厚实，风格更偏向家庭轿车。整个车尾仿佛直接从雷克萨斯IS轿车移植过来一样，从新赛拉图的外形设计而言，起亚充分借鉴了伊兰特悦动在外形设计上吸取其他品牌的成功经验，不管吸取的是哪一家的外形设计元素，只要复合国人的审美观那就是一款外形设计的很成功的产品。

新赛拉图

　　起亚和现代的技术共享是世人皆知的事情，新赛拉图和伊兰特悦动就是现代最新的HD平台的产物。但起亚根据不同地区市场的差异性在Forte车型做了一些调整，尤其是底盘悬挂系统。国内的新赛拉图采用前麦弗逊+后扭力梁半独立悬架，这是采用了国产后简化的措施而得来的，从而有助于进一步缩减制造成本从而能实现更低的价格，以在竞争激烈的国内A级车市场增强竞争能力。