近日，外媒消息称，斯巴鲁总裁吉永泰之（YasuyukiYoshinaga）在接受媒体采访时表示，在2016年之前，斯巴鲁计划推出四款车型，并且进一步提升品牌在全球范围销量。此外，关于斯巴鲁国产的问题，吉永泰之也强调，计划将在中国建厂，年产能为15万辆。不过，尚未透露最终与谁合作，及其工厂将于何时投产。

    斯巴鲁总裁吉永泰之表示，在五年内至少将推出包括斯巴鲁XV、BRZ、新款森林人，以及一款混合动力车型在内的四款新车。

『斯巴鲁XV』

    相比之下，斯巴鲁跨界车型XV无疑是离中国消费者最近的。该车首发于今年的法兰克福车展，本月的广州车展期间该车将进行国内的首秀。据了解，这款车将于明年正式在华销售。

    斯巴鲁XV长宽高分别为4450/1780/1570mm，轴距为2645mm。动力方面，预计未来引入国内的车型很可能搭载一台2.0L自然吸气水平对置发动机，而传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。另外，全时四驱系统也会在斯巴鲁XV中装配。

『斯巴鲁BRZ谍照』

    BRZ则是斯巴鲁与丰田联合开发的一款后驱跑车。该车与丰田的FT-86为同胞兄弟，其外观尺寸为4200/1770/1270mm，轴距2570mm，两门Coupe的车身造型线条感极强。

    动力方面，该车将搭载水平对置2.0升4缸发动机，调教将接近300马力。传动方面，将分别与6速手动或6速自动变速箱匹配。另据了解，该车是一款后驱车型，并将使用限滑差速器，从而提升操控性。BRZ即将在今年底的东京车展首发。让我们拭目以待。

    斯巴鲁欲提升全球年销量至90万辆/国产欲望从未退却

    除了未来新车规划外，在销量目标方面，富士重工将于2016财年提升斯巴鲁车型全球年销量至90万辆，超出2010财年40%。各区域市场销量目标分别为：

斯巴鲁2016年全球销量目标
北美市场：	38万辆（其中美国占据35万辆）
中国市场：	18万辆
日本市场：	16万辆
欧洲市场：	6万辆
澳大利亚市场：	5万辆
其它地区：	7万辆

    从以上我们能看到，未来北美依旧是斯巴鲁的最大市场。不过，斯巴鲁对于自己将来在中国市场的表现也非常有信心。而关于近期备受关注的斯巴鲁国产化方面，吉永泰之也强调，斯巴鲁计划将在中国建厂，年产能为15万辆。但他并没有正面回应近期曝出的斯巴鲁与奇瑞汽车的合作申请遭到国家发改委否决的消息。

 

    编者语：尽管，目前森林人在国内的销量较为理想，但在多数国人看来，斯巴鲁仍是一个相对陌生的汽车品牌。因此，斯巴鲁还需进一步加强在国内的品牌宣传。另外，关于斯巴鲁与奇瑞之间的合作走势，现在坊间也众说纷纭，而从斯巴鲁高层的言语中虽不难看出，对于国产的欲望从未退却，但短时间内恐怕没那么简单。