今日上午9时，东风本田第九代思域在包括北京、上海、广州、武汉、成都的5个城市，全国310家特约店举行同步上市仪式。此前一致高呼的售价下调期望落空，新车推1.8L和2.0L（新增）两个排量六款车型，搭配5速手动和5速自动变速箱，售价区间13.18-18.58万元。起步售价较老款思域12.98万元有小幅度上升。

     思域：同本田CRV一样作为本田全球销售颇佳的战略车型，每一代思域都受到了市场的热捧。不错的空间、超前的内饰设计、时尚的外观，出色的动力及操控性能，将思域与传统的紧凑型轿车加以区分。

    外观及尺寸：第九代新思域基于北美版打造，其定位更加偏向于家用。新思域采用了概念车CR-Z的设计精髓，搭上当今十分流行的“大嘴”设计元素，整体感觉饱满时尚，侧面线条遒劲有力，精巧的短尾设计，更加凸显出思域的运动定位。新思域的长宽高分别为4535/1755/1450mm，轴距缩短到2670mm（现款车型长*宽*高4520*1755*1450mm轴距2700mm），与现款相比高度和宽度都没有变化，在车身长度增加了15mm前提下，轴距却减少了30mm，这在换代新车中确实少见（官方称内部乘坐空间不会受影响）。

    两种前脸：新思域将会和奔驰C级一般，在普通版和运动版上采用不同前脸式样。普通版采用镀铬横条格栅，而TYPE-S运动版采用网状格栅。

     内饰和配置：新思域的内饰和国外版本几乎相同，全新设计的方向盘、排档杆、居中仪表盘时尚动感。配置方面，新思域有所升级，高配车型则配备有电动天窗、真皮方向盘、侧安全气帘、定速巡航系统、可视化倒车、方向盘换挡拨片、智能钥匙以及手写输入的6.5英寸导航仪等。另外，新思域的质保服务将提升，保修周期从现有的2年或6万公里增至3年或10万公里。

    动力和底盘：新思域采用1.8L和2.0L两款自然吸气发动机。1.8L发动机型号从R18A1变为R18Z2，最大功率仅增加1kw上升到104kw，最大扭矩则依然是174N•m。而2.0L发动机则是全新加入，厂家的型号为R20A6，最大功率115kw，最大扭矩185 N•m。这两款发动机虽具备本田I-VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）能够保持不错的燃油经济和动力性，只是以现在的眼光来看，优势并不明显。变速箱与上代相同，仍采用5挡手动和5挡自动变速箱。

    注：通过查询东风本田官网得知，新思域悬挂方面并没有采用国内几大网站所称的全新前麦弗逊后多连杆独立悬挂，依然是延续老款前麦弗逊后双横臂独立悬挂结构（双横臂独立悬挂稳定性不及多连杆但占用空间少，理论上研发和制造成本更低），整体调教偏向于运动，同时能较好的兼顾日常驾驶的舒适性。（编辑：陈军）

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