近日，在北汽集团更名暨北汽股份设立一周年的庆典上，北汽首次宣布其中高端车型C70G将于11月30日下线，明年全面上市，这标志着收购萨博两年后，北汽自主品牌终于揭开神秘面纱。与此同时，北汽新能源战略也在有条不紊地进行当中，明年即将步入正轨。

    经过一年的发展，北汽集团的自主品牌体系日趋完善。今年8月，北京汽车基于萨博9-5平台的首款中高端车型C70G点火成功，并将在11月30日下线，明年全面上市。同时，北汽自主品牌乘用车规划中，A0级轿车BC301Z也将于明年上市。一方面是中高端市场，一方面是低端车型，北汽集团全面布局2012年。

    除了充分消化吸收萨博技术，北汽的自主品牌乘用车四大基地建设也在稳步推进。北京汽车中高端基地将于年底完成建设，具备自主品牌产品下线条件。另外，湖南株洲基地、广州增城基地等均已实现充分磨合，有力地保证了生产均衡性。

    在徐和谊提出的“二次创业”中，北汽的自主品牌乘用车被摆在了突出的位置，而新能源战略也成为重中之重。在北汽新能源产业基地，记者看到正在组装的纯电动车C60。“北汽新能源车生产线本月将正式投产。”北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸表示，C60轿车是北汽基于萨博93平台研发的自主乘用车，C60电动车则是在C60汽油版车型基础上改造而来。

    作为国内唯一掌握电池、电机、电控三大核心技术的北汽集团，今年年底前还将完成301、306纯电动、混合动力车及增程式纯电动汽车的开发。目前，新能源公司已完成整车车间建设和试验中心建设。待明年步入正轨后，基地将具备年产2万辆的能力。