不得不说，ＲＣＲ无论从外观设计、内饰风格和操控都是一款完全不同于现有车辆的轿跑，它不能用机械工艺来归类，只能用仿生学原理来解释，它不是车，它是一头奔跑在都市的豹。
   
    近日，笔者终于有机会亲密接触了这辆代号为ＲＣＲ的车，也终于体验到车名所赋予的“奔跑者”的意义。
    

    
    外观：
   
    色彩简洁，线条灵动
   
    初次见到停在青年汽车厂区里的橘红青年莲花ＲＣＲ，第一印象是轻盈绚丽。车体整备质量仅为１１８５ＫＧ的ＲＣＲ，它超脱了一般汽车工业对车身的厚重追求，同时也比较节油经济。
   
    莲花的创始人是一位狂热的机械设计爱好者——英国人柯林·查普曼。他从来不迷信绝对动力，依靠着轻质设计使得莲花跑车赢得了包括Ｆ１在内诸多重大赛事的冠军，甚至在这种理念下研发的自行车都赢得了１９９２年奥运会自行车项目的金牌。这辆ＲＣＲ显然是继承了这种设计。
   
    内饰：跑车血统
   
    莲花以跑车之名在汽车历史上留下了光辉的一笔。这款ＲＣＲ当然也承袭了这种风格。
   
    ＲＣＲ更多地体现了运动性。黑色、深灰色、金属色是内饰的三种原色。强烈的质感营造出严肃的跑车氛围。与真正的运动版赛车三菱ＥＶＯ类似的三幅式赛车方向盘、马刀式手刹车、猫耳式组合仪表盘、高级真皮桶式跑车座椅，让驾乘者的运动激情源源不绝，一处精妙小设计是驾驶座椅的六向可调旋钮是一个三角形旋钮，显示其品位独特。
   
    操控：
   
    书写１．６Ｌ轿跑定义
   
    什么样的车才叫轿跑？马自达３可以拿２．０Ｌ来，福克斯可以拿运动版，标致３０７可以拿２．０Ｌ来。但是没有人敢拿１．６Ｌ的版本来糊弄消费者。这个空白即将被青年莲花打破，１．６Ｌ的ＲＣＲ可以！
   
    青年莲花专门为该车度身打造的１．６Ｌ发动机最大输出功率达８２ＫＷ，最大输出扭矩１４９牛·米，最令人感到欣慰的是莲花机车科技工程公司对车子的操控进行了最高水准的设计。虽然试驾车是４速自动挡，但是明显可以感受到引擎轰鸣的愉悦感外，这给了车子０－６０公里／小时的前段加速巨大的支持。经过实测，汽车在０－１００公里／时的加速只需要１０秒。
   
    如果你想购买一款动力出众、外形美观的１．６Ｌ轿车，这辆车完全可以满足你；如果你现在还不了解跑车是什么意义的话，你也可以在这辆车上得到体验；如果你对汽车的厚重风格已经生厌，你可以在这辆车上找到与现代汽车完全不同的轻盈感，它就是青年莲花ＲＣＲ！
   
    这款血统高贵的莲花轿车落户于济南利航汽车销售服务有限公司，全国统一上市之际，现全面接受预订。